为缓解停车难，我市目前正在推进机关企事业单位共享停车服务，鼓励有条件的单位拿出20%的车位实现“错峰共享”。雨花台区积极践行该项惠民举措，目前正奋力挖潜，在全区各街道板块开展此项工作。

11月2日晚，下班后的赛虹桥街道综合行政执法局内，几名工作人员正埋头在院内的空地上画白线、刷蓝漆。当晚，35个崭新的车位划分完毕，其中的16个车位上，清晰地标注了“共享车位”字样，同时标注了“19:00——07:00”的共享时间。

该局停车办负责人介绍：“我们局院子里有35个车位，为做好在全区先行先试‘共享车位’的惠民举措，我们研究调研后，决定拿出16个车位参与共享，下班后停车难的周边居民，可以在晚上7点之后把车停进我们院内，早上7点之前开车上班。”

赛虹桥街道位于主城西南，目前全街有40个物业小区，以及6个社区代管物业小区，合计有停车位2.1万个。此外，街道的备案停车场还有3500个车位。尽管如此，随着居民生活条件的日益提高，老旧小区众多的赛虹桥街道，仍存在居民停车难等“急难愁盼”问题。

我市推行“共享停车”新措后，雨花台区城管局经调研，把全区该项工作的试点放在了停车难现象较为严重的赛虹桥街道。街道方面接到这项任务后，综合行政执法局率先“刀刃向内”，往自身内部挖潜，迅速在院落内挖掘出了16个共享车位，服务对象为周边居民。街道综合行政执法局负责人表示，周边的名城世家等小区停车位供不应求，加上周边部分片区正在拆迁安置，停车位“捉襟见肘”，“这16个车位虽然不多，但多少也能缓解一点停车难。”

居民停车进“大院”，安全问题如何保障?收费标准是高是低?针对这些疑问，赛虹桥街道均进行了提前谋划、制定了规则和预案。街道停车办负责人介绍，居民办理停车手续时均需提供相应证件、签订相关合约，“大院”内则会安排专职保安进行24小时值班维护。在收费标准上，会根据市、区统一部署要求，主要采取包月形式。

据悉，目前赛虹桥街道正在继续挖潜，近期将会把各社区办公楼院落内的停车位辟出一批“共享车位”，并积极号召辖区内的学校和企业也挖掘车位潜力，拿出一部分让居民参与“共享”。

雨花台区城管局停车设施管理中心相关负责人介绍，目前，该区正在积极打造“停车管理智能化平台”，不仅要把“共享停车”惠民服务覆盖到全区，还将通过智慧系统将物业小区车位纳入管理平台，今后，车主进入小区的共享车位停车时，也将享受手机扫码、快速缴费等便利服务。(罗思静)