近日，深圳交通发布了在建16条地铁的最新进度，其中就包括今年即将开通的地铁12号线、14号线、6号线支线。

大到坪山，小到宝龙、坪地、桃源居等小片区，都将迎来地铁零突破！

同时，有哪些线路会进地铁五期，也成为最近网友battle的热门话题。深圳迈入“地铁发达城市”，未来地铁绝缘的片区和小区将首先跑输大市！

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2022年新开3条地铁，

沿线还有哪些置业机会？

地铁对周边物业价值的影响，拉动房价涨幅最大的是开通前后，那么，2022年深圳就有14号线、12号线、6号线支线（二期）3条新地铁齐开。特别是14号线，作为贯通龙岗的快线，备受瞩目。

3条线路周边有什么样的置业机会，是购房者最为关注的。

地铁4号线开通前后周边房价涨幅

14号线

首条东部快线

地铁14号线是首条东部快线，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。

14号线线路示意图（站名以实际建成为准）

它横跨了福田、罗湖、龙岗、坪山，并预留延伸至惠州的条件。预计2022年通车，3月底开始全线热滑。

通车后，宝龙、坪山等地将打破无地铁的历史，届时从坪山中心区到福田中心区大约只要45分钟。14号线的出现，将有效缓解3号线拥挤的状况，实现分流，并且大大提高通勤效率。

14号线沿线住宅新盘主要集中在东部地区，周边新盘的均价主要是在4-6万/㎡之间，价格对于刚需来说也较友好。

12号线

西部换乘之王

12号线堪称西部“换乘之王”，将于2022年通车。

该线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。

仅供参考，以实际公布为准。

这条线路串联了西部核心区，连接了会展中心、大空港、机场、宝中、南山中心这些西部大热区域，全线都在大热的西部，可以说是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线。

另外这条线还是“换乘大户”，一期共33个站，有18个都是换乘站，未来可与地铁1、2、5、11号线以及规划中的15、18、20、21、26号线等多条线路换乘。

地铁12号线沿线住宅由南山赤湾到宝安，新盘价格差距比较明显，均价大多在6-12万/㎡之间。

6号线支线

与东莞交界

6号线支线起自光明区6号线光明站，止于深莞边界的科学城东站，沿线设3站（新明医院站、中山大学站、科学城东站），也将于2022年开通运营，预计2月底电通。

6号线支线线路示意图（以实际建成为准）

地铁6号线二期沿线住宅新盘主要集中在光明区，均价大致在5-6万/㎡之间，目前沿线新盘数量较少。

打新人可以重点关注这些新开地铁的沿线楼盘，尤其是那些首次开通地铁的区域。

到2025年，下面这些“零地铁”区域都将被地铁激活！

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到2035年，

这些地区还将与地铁绝缘

不过，每次新开地铁，都是几家欢喜几家愁。有人因为通地铁欢呼雀跃，也有人因为一直没有地铁而愁眉不展。

按照规划，到2035年深圳的轨道交通密度将超过东京达到1.49km/km²，基本实现住宅区处处通地铁，没通地铁的房子或成被市场遗弃的“古董”。

我们以成年人步行10分钟的直线距离720m为基准，根据深圳现有小区位置作为未来住宅区分布参考，描摹出了深圳2035年都通不了地铁的25个片区：

注释：

1. 规划地铁具体站点并未确定，此图仅依据地铁路线绘制，不作买房参考。

2. 图中包括2035规划线路和弹性发展线路，后者未来可能会依据实际情况所有调整。

1、别墅往往与地铁绝缘。深圳这座城市对财富向往的气质决定了他不允许让有钱人在交通上浪费时间，地铁的丰富也意味其他交通方式的便利，曦城、银湖、观澜高尔夫、天麓无不因为交通不便而被市场淘汰。

2、山景房和工业区最难有地铁。丹竹头东、布吉塘径、铁仔山和银湖地理位置并不差，但地铁却无情绕开。大浪、新桥、比亚迪路一带也是深圳重点发展区域，可在地铁方面并未得到重视。其原因便是多山的地形和大规模工业区的定位，两者都降低了通地铁的效率。买房还是要选择规模化的住宅区，未来政策配套都会靠拢。

3、盐田大鹏成地铁最不照顾区。盐田和大鹏由于自然地理因素，进出口十分有限，开发空间也就因此被限制。到2035，盐田主城区只有8号线一条地铁，大鹏的32号线更是只通到布新，而南澳怕是从此与地铁无缘了。 

（进出只有四条路的盐田区）

附深圳地铁“绝缘区”打新楼盘：