今天（1月9日），东莞市自然资源发布了《东莞市国土空间总体规划（2020—2035年）》（草案）公示。

东莞位于广东省中南部，粤港澳大湾区东岸，是广深“双城联动”的重要联结纽带。

(资料图)

在“双区”建设背景机遇下，将深度融入“一核一带一区”区域发展格局，携手打造大湾区核心引擎，共同建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。

本规划聚焦发展定位、产业发展、双城联动、交通等方方面面。

明确“三纵三横田字型”发展骨架，强化与广州、深圳、惠州周边城市的联系，打造“三纵三横”发展走廊，形成“田字型”发展骨架，对接区域格局。

谋划轨道枢纽、产业片区、特色服务片区等多功能，多类型的城市节点，支撑城市发展战略。

交通方面，至2035年，规划476公里，至2050年，规划690公里城市轨道交通网络，实现三心之间联系时间不超过45分钟，中心城区范围内绿色出行方式在全方式中占比不低于75%。

依托深圳都市圈，稳固“二主六副”铁路枢纽布局，强化东莞六大片区与广深衔接。

根据规划显示，东莞目前常住人口1047万，实际服务管理人口1184万人。

1、发展格局

定位方面，以科技创新和选进制造为主，把握双区与黄金内湾的机遇，打造湾区明珠、科创新都、产业名城，成为广东高质量发展名片。

2、打造双城联动链接纽带

2.1、明确“三纵三横田字型”发展骨架

全面参与粤港澳大湾区建设，高效连接广、深等核心城市，共同打造具有全球影响力的国际科技创新中心，与周边城市共建富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群。

规划显示，强化与广州、深圳、惠州周边城市的联系，打造“三纵三横”发展走廊，形成“田字型”发展骨架，对接区域格局。

谋划轨道枢纽、产业片区、特色服务片区等多功能，多类型的城市节点，支撑城市发展战略。

2.2、形成“一主两副六片区”的城镇体系

一主：中心城区作为作市唯一的行政文化、金融商贸、公共服务中心，是展示东莞现代化都市形象的主要区域；

两副：滨海湾、松山湖副中心以科技创新为主要职能，其资源要素配置紧紧围绕科技创新这一核心职能进行，体现制造立市的城市特征；

六片区：

“中心协同”片包括城区片区、松山湖片区与滨海片区；

“特色均衡”片包括临深片区、水乡片区、东部片区。

3、构建美丽开发保护格局

4、产业方面， 建设全球先进制造之都

坚持“科技创新+先进制造”城市特色，积极推动产业由粗放转向高效集约、由依赖转向自主创新的发展模式；营造创新和选进制造共融的产业空间，保障产业用地规模和效率，建成全球先进制造中心、粤港澳大湾区科技产业创新之都。

支持松山湖建设大湾区综合性国家科学中心先行启动区。

营造创新和制造共融的产业空间

5、以人为本，共建包容共享品质家园

教育：新增教育设施用地占全部新增公服用地的60%

医疗：规划床位数较现状增加140%；

6、建设轨道都市

构建以轨道交通为引领的多模式、一体化、差异化的大公交体系。至2035年，规划476公里，至2050年，规划690公里城市轨道交通网络，实现三心之间联系时间不超过45分钟，中心城区范围内绿色出行方式在全方式中占比不低于75%。

依托深圳都市圈，稳固“二主六副”铁路枢纽布局，强化东莞六大片区与广深衔接。

构建引领城市发展的交通廊道

依托轨道和快速干道，构建“三纵三横”交通廊道，支撑和引领城市轴带发展。重点加快推进“三心”之间中交通走廊，水乡至东部北交通走廊。

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