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WARZONE新的文章又开始讨论美军在西太平洋对被击落的飞行员的救援问题。

美军明确表示HH60在西太是不够用的，太慢，腿太短，在高危海域还会变成葫芦娃救爷爷。

下一步的救援手段还在研究中，包含有人和无人的手段，隐身直升机（抓拉登那种）、倾转旋翼机、附近舰艇潜艇顺带之类的就不一一例举了，看到一个大脑洞。

用A10带吊舱，吊舱放出一个带索的投放座，投向失事飞行员，注意A10右侧翼下拖着的绳子。

投下投放座之后A10就开始盘旋，给失事飞行员操作时间，穿戴降落伞（包括在投放座里），挂好拖索。从这里就明白为什么是A10了，飞的慢一点很重要，盘旋半径也得小。

失事飞行员准备好后向A10发信号，然后A10开始返航，就这么拖着人。。。。预期过载大约2G，到地头，脱钩，再次跳伞。。。。

这个脑洞理论上可以由无人机执行，水上或地面区别不大，假如由类似双尾蝎的飞机，是可以执行的，缺点是失事飞行员必须有意识和一定行动能力，而且空中拖带过程还是可能会造成一定伤害，另外这根索制造难度好像不低。

别的还有充气式的飞机，单人四轴机空投之类的。

其中提到冷战时期似乎研制过可以空投的旋翼机（空中三蹦子），没有说太详细，但是如果做成隐形机弹舱内置空投，也是一种方案，不过可以水上起飞吗？航程肯定比四轴远。

我觉得如果是隐形机空投（无人为佳，免得葫芦娃救爷爷），在海上的话，空投一个AUV也是一种方案，一千公斤级别的话几乎和重型鱼雷相当，不需要战斗部，水上航行可以用空气，带一些补给，甚至负责给飞行员一定供暖，也能够以低航速跑几百公里（可能要花几天）。