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6月19日,广东交通集团发布消息,经过近4小时的持续定位和挂钩,当日18时,黄茅海跨海通道项目高栏港大桥首榀钢箱梁架设成功(上图),标志项目转入上部结构施工阶段。

黄茅海跨海通道高栏港大桥为主跨700米、全长1416米的斜拉桥,主梁为分体式钢箱梁,由两个钢箱梁及横向连接箱组成,钢梁由96个节段组成,钢结构总重约3.8万吨。此次吊装的首榀钢箱梁尺寸为15.5×19.7×4米,重量约245吨,是高栏港大桥塔区支架上无索区梁段。

目前,黄茅海跨海通道建设顺利,5座主塔已顺利封顶,进入钢箱梁吊装阶段,预计2024年上半年完成钢箱梁合龙。象山隧道已累计掘进3100米,预计今年8月前完成贯通。项目计划2024年底建成通车。建成后,将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥,共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群,助力粤港澳大湾区早日形成世界级交通枢纽。

来源:【深圳商报】(驻穗记者 姚嘉莉 通讯员 粤交集宣 岳路建 张鸣子 文/图)

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