本文转自：齐鲁壹点

齐鲁壹点记者 赵波

20日，记者从青岛地铁获悉，青岛地铁2号线二期工程8个车站已经全部开工，6个施工工区已完成一期绿迁总量的98%，雨污水管线迁改已开始施工，调流路施工已进场。

20日上午，记者在青岛地铁2号线二期工程常川路施工现场看到，该车站位于常川路与世园广场南路交叉口。施工场地大型机械已经入场，常川路站1、2号风亭组及B出入口与主体合建，车站小里程端设置了轨排井，与主体基坑同期实施。车站主体位于素填土、粉质黏土、粗砾砂、含黏性土粗砾砂中，下伏基岩为强风化和中风化花岗岩，沿车站纵向富水砂层厚度达到3~10m，施工风险较大。

地铁2号线二期工程中铁二十四局土建05工区项目部常务副经理瞿林国介绍，目前常川路站已完成苗木迁移，正在有序进行地下管线迁改、施工场地临建等前期工程建设，下一步将尽快进入围护结构地连墙施工。地连墙可以理解为地下建筑的外墙，车站为260米*20米结构，预计此阶段施工6个月。

“目前正工程施工范围内苗木迁移已完成；自来水、电力、雨水、污水、弱电等地下管线迁改，涉及六大类近三十条；施工场地临建等前期工程建设，是为下步车站开工及围护结构地连墙施工做准备。即将进入常川路站地下连续墙实体施工阶段。”李沧区地铁及沿线开发建设指挥部王玺介绍，车站长260多米，宽20多米。车站周边存在包括金水花园、南王家上流社区和北王家上流社区等多个小区，车站建设能有效缓解交通压力，方便市民出行，对提升城市功能品质，提高居民生活质量具有重大意义。

青岛地铁集团有限公司第一建设分公司工程管理处负责人张庆华介绍，青岛市地铁2号线二期工程，是东岸城区的骨干线路，起于李村公园站（不含），止于世博园站，线路总长8.9km，共8站10区间。目前，8个车站已经全部开工，正在进行交通调流、站地围挡、管线绿化迁改收尾工作，线路的建成对进一步推动青岛市轨道交通骨干网络的形成，改善沿线交通环境和市民出行条件，特别是带动李沧区东部、院士港产业区及世博园片区的规划发展具有重大意义。