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11月16日上午, 西安东三环-临潼公路灞河特大桥首根桩开钻,标志该项目正式启动，预计将于2025年6月完成建设,建成后将有效缓解东部城区交通压力。

西安东三环-临潼公路是西安市规划的快速路体系之一，是210国道的重要组成部分，由西安市交通运输局负责建设实施，采用政府与社会资本合作的PPP模式建设。项目全长10.818公里，起自临潼区凤凰大道韩峪村，由东北向西南经航天四院，沿纺园四路上跨灞河至莫灵庙，终点顺接灞桥区纺四路。全线按一级公路双向六车道标准设计，设计速度80公里/小时，主要工程有洪庆隧道（830米）一座，灞河特大桥（1923米）一座，互通式立交2处（岳家沟和惠东），隧道管理站一处。其中，灞河特大桥是东三环-临潼公路的关键控制性工程，位于灞桥区惠东村与莫灵庙村之间，全长1923米，桥面全宽33米，设计荷载等级为公路I级，预计于2025年6月完成大桥建设。

在灞桥区政府和区交通运输局等部门的大力支持下，灞河特大桥率先开工建设，标志着东临路项目整体推进拉开了序幕。

“东临路建成后，相当于西安城区东部多了一条大通道，从西安城东到临潼比现在可以节约一半以上的时间，十几分钟就到了，对沿线居民的出行和经济发展都会有很大利好。”在灞河特大桥施工现场，西安市公路工程管理处总工程师邵东野介绍说，灞河特大桥相当于给西安城东开了一扇新的大门，也是东临路的控制性项目，待东临路项目整体建成后，将拉近洪庆、临潼区域与主城区间的时空距离，打通凤凰大道及纺四路等断头路，极大缓解东部城区的交通疏解压力，形成西安市第二条东出大通道。对带动纺织城区域、洪庆新城及临潼国家级旅游度假区发展具有重要作用，将成为西安外围副中心城市、各园区之间的重要纽带。

华商报记者 李琳

来源：华商网-华商报

编辑：方正