本文转自：中国水运报

本报讯（全媒记者 顾晓平 通讯员 朱红俊）近日，江苏省交通运输厅与省发展改革委联合印发了《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划（2022—2024年）》（简称《行动计划》）。《行动计划》提出了110余项（类）重点建设项目和若干高质量发展任务，为未来3年江苏沿海地区交通发展提供了清晰路径。

《行动计划》明确，到2024年，江苏沿海地区初步建成“海港领航、陆海统筹、江海联动、双向开放、生态绿色”的现代综合交通运输体系，加快形成“一国际枢纽海港、一出海口、一门户”海港格局体系。

《行动计划》提出，以国际一流海港标准推进港口基础设施建设。通过三年努力，基本实现5万吨级及以上进港航道通达沿海所有港区，实现30万吨级进港航道通达连云港港连云、徐圩港区。突出智能化集装箱、国家重要能源保障接卸等深水码头等建设，逐步形成30万—40万吨级为引领、10万—15万吨级码头为主力的沿海码头集群，连云港港国际枢纽海港功能显著提升，通州湾新出海口实现起步运营，盐城港淮河生态经济出海门户功能进一步提升。

《行动计划》明确，要推进综合交通网络高质量建设和交通运输服务高质量发展，着力补齐东西横向交通基础设施短板，强化南北纵向交通设施配置，突出构建以公铁水、海江河联运为特色的沿海港口集疏运体系，提升客货运输服务功能。