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电动自行车头盔有了国家标准

今年7月起正式实施，是相关领域首个强制性国家标准 综合新华社电、中新网报道 公安部昨日在京召开新闻发布会，集中发布百项公共安全行业标准，包括和人民群众日常生活工作息息相关的道路交通管理标准、为侦查诉讼提供技术支撑的法庭科学标准、针对居民住宅防盗安全的安防产品标准、深度嵌入公安业务的公安视频图像技术和移动警务技术系列标准等。

截至目前，公安部已建立标准化技术委员会9个，委员近1400人，共发布标准2599项。其中，国家标准181项、行业标准2418项；强制性标准598项，推荐性标准2001项，初步构建起覆盖公安业务各领域、较为完整的公共安全行业标准体系。公安部还积极参与国际标准化活动，主持起草国际标准12项。

记者从会上获悉，近期批准发布的GB811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》国家标准，首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，填补了标准空白，解决了无标可依的问题。

摩托车、电动自行车乘员头盔是道路交通事故中降低驾乘人员头部伤害的重要装备。据统计，摩托车、电动自行车道路交通事故中因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上，佩戴安全头盔可以有效降低头部损伤和致死风险。

国家市场监管总局标准技术司副司长魏宏在会上介绍，该标准适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔，本次修订有以下三个特点:一是扩大适用范围，在原有摩托车头盔的基础上，首次将电动自行车乘员头盔类型和技术要求纳入标准，填补了标准空白，解决了无标可依的问题。

二是细化产品规格，结合中国人的头部形状特征，将头盔尺寸规格由3类增加至5类，兼顾未成年人和成人的佩戴要求，在头盔形状上提出全盔、3/4半盔、1/2半盔等三种类型，适应不同季节的使用需求，提升佩戴的舒适性。

三是提高安全要求，增加护目镜耐磨性、头盔表面强度等指标，完善了固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等要求。

据了解，头盔“新国标”已于去年12月1日发布，将于今年7月1日起正式实施，是电动自行车乘员头盔领域首个强制性国家标准。