小巨人300+｜一位航天老兵与他的创业“山海经”

2013年，东莞石碣镇。46岁的萧大放站在一间700平方米的旧厂房里，这里之前是个洗车场，空气中似乎还残留着洗车液的味道。他和三个伙伴的创业之旅，就在这里起步。

这与他熟悉的场景相去甚远。几年前，他往返于美国和新加坡，为IBM的服务器硬盘产线提供技术支持。更早的时候，他在上海航天局801研究所，与一群才华横溢的同事，共同投身于国家最前沿的科研项目。

那是个“搞导弹不如卖茶叶蛋”的年代，在理想与现实的天平上，许多同路人选择了离开，去寻找能更直接兑现价值的战场。也正是在那个时期，他远渡重洋，在IBM高度自动化的生产线上，亲眼目睹了机械臂配合视觉系统，以超越人工的精准锁紧每一颗螺丝。

“那种技术上的差距，是代际的。”他回忆道。这惊鸿一瞥，如同一颗深埋的种子，为他多年后的创业之路，埋下了最初的伏笔。

长征第一步：从“万能定制”到“标准平台”

创业初期，萧大放与几位伙伴所创立的大研自动化，主要承接非标定制设备。“每个项目都是硬仗，基本我亲自操刀，成功率很高。”他回忆，2014年，公司成功研发出年产销量突破300万的精密VCM马达绕线机，然而高光之后，很快他便触了天花板——依赖个人英雄主义，无法规模化。

他必须为公司找到一条更宽、更厚的赛道。

2015年，他决定押注工业机器人本体。在他看来，这不是一个简单的产品，而是所有工业门类的“基础平台”。一个在90年代就浸淫于全球顶尖自动化产线的人，深谙其中的工艺要点与技术壁垒。

也正是在这一年，大研通过国家级高新技术企业认证，迈出技术创新体系化的重要一步。

2016年，研发小组成立。短短一年后，第一批六轴机器人下线。出乎所有人意料的是，大研机器人的首秀舞台，选在了对品质极端严苛的日本市场。

TDK、卡西欧、西铁城、京瓷、松下……八家日本巨头成了他们的首批客户。在日本电产(Nidec)的苹果产线上，大研机器人的定价，甚至比德国巨头库卡还要高出5000元人民币。

“我们敢把重复精度做到±0.02mm，并承诺它的稳定性。”萧大放说，“很多人只敢说第一层指标，但我们敢做二级指标测试——比如这个精度能持续半年、一年还是两年?这是客户看不见，但能感受到的差距。”

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2017年，大研参加全国创新创业大赛，荣获东莞赛区第一名;次年，机器人产品获欧盟CE认证，打通进入国际市场的合规通道……那是大研最顺风顺水的时期。他们的机器人成规模地进入了苹果iPhone7的产线，用于组装震动马达。“一条产线19台机器人，21条线，全部来自大研。”

风暴来袭与“五子登科”

行业的黑天鹅，总在不经意间降临。

2018年前后，一场由“平价机器人”掀起的价格战，将行业拖入深渊。

“那不是竞争，是自残。”萧大放的语气带着一丝无奈和愤慨，“六轴机器人从五、六万，被拉到三万多，接着是一万八，最后甚至出现了九千多块的产品。”他剖析了那种“传销式”的商业模式：低价收单，占用资金，延迟交货，用新客户的钱填旧客户的坑，指望熬死对手后再提价。

大研被卷入漩涡。“我们原本与‘四大家族’(国外机器人巨头)形成价格梯队的，突然之间，国产阵营里有人把底线击穿了。”原有的技术迭代节奏被打乱，整个行业在“泥巴底子还没扎实”时，就被迫开始肉搏。

即便在这样的环境中，大研仍在2019年凭借技术实力，获华为指定供应商资格，并于同年通过ISO9001质量管理体系认证，防爆机器人亦获得国家防爆产品认证。2020年，公司再获东莞市首台(套)重大技术装备认定，成为当年工业机器人行业唯一获此认定的企业。

为了生存，也为了突围，萧大放为公司画下了一张“五子登科”的战略蓝图——以工业机器人本体为根基，向四个新兴场景拓展：医疗器械、烹饪机器人、农业机器人、特种机器人。

一场“场景革命”就此开启。

在医疗领域，他们与国家转化医学研究院合作，研发出国内首条全自动生物标记生产线，交付给上海交通大学及其附属肿瘤医院。在农业领域，团队正在攻克基于3D视觉的棉花采摘机器人，力图改变传统收割方式对棉绒品质的破坏。

而最贴近普通人生活的，是AI烹饪机器人。“厨房智能化，是家庭智能的最后一块拼图。”萧大放说。市面上大多数炒菜机在他眼中是“智商税”，因为它们没有把人彻底解放出来——“人还得守着，做完后清洗一个重达七八斤的锅具，比炒菜还累。”

大研的烹饪机器人正是瞄准这一核心痛点，实现了从投料、炒制到清洗的全流程自动化，并做到全程无油烟。家用版产品已于2024年底通过国家3C强制认证，并累计获得超过20亿元订单，合作方覆盖大型净菜配送企业、房地产前装市场，以及社区养老、学校团餐等多类场景，以技术重新定义“人间烟火”，让智能烹饪真正走入普通人的日常。

越过山丘

“我们一路连滚带爬，但也一路向前。”

回顾十二年创业路，萧大放用不讳言其中的被动与遗憾。“2017年至今，国内工业机器人领域没有一家公司IPO成功，我们也不例外。”资本的退出压力，像悬在头上的达摩克利斯之剑，时时牵动着企业的战略神经。

然而，他的视野并未囿于自身。“我们这个行业，不仅要突破‘卡脖子’的技术难题，更面临‘链不强’的产业困境。”在他看来，一个理想的产业生态，需要强有力的“链主”来牵引，实现从核心部件到应用场景的深度融合。他曾目睹一些先进地区通过高效的政企协同，定期梳理并解决企业在订单、资金和供应链上的堵点，这让他深信，“从单点突破到整体协同，是中国工业机器人走向成熟的必经之路。”

他的内心深处，始终有一簇不灭的星火，那是对技术本质的执着信仰。他清晰地看到，当下所有的机器人，本质上仍是“1.0版本”，深陷于上世纪60年代福特产线的逻辑。而他信念中的“2.0时代”，核心是“极低的使用门槛”和“高度智能化”。

“未来的工业机器人，不应该只有训练有素的工程师才能操作。一个产线上的普通拉长、班长，就应该能轻松地让它换产、维护。”萧大放说，“那才是下一代机器人真正的样子。”

从神舟飞船到IBM产线，从东莞的旧厂房到与国际巨头竞逐，萧大放的创业长征，是中国制造在转型升级中跋涉的一个缩影。

山丘之后，仍有山丘。

但攀登的意义，或许就在于攀登本身——他和大研，选择了一路向前。