【援疆风景线】

天山网-新疆日报记者 逯风暴

尽管已经回到了北京,但童剑强的心似乎还在新疆,还在自治区交通运输厅综合规划处那间办公室。


(资料图片仅供参考)

“情不自禁会想起,有的规划还要继续精编,有的项目还要加快推进。”近日,童剑强在电话中说。

童剑强是交通运输部规划研究院水运所副所长,2020年9月,他作为第十批中央单位援疆干部人才来到新疆,担任自治区交通运输厅综合规划处副处长,分管综合规划、计划统计等工作。

“规划里面的学问很多,我担心自己做不好影响了新疆交通运输事业的发展进程。”童剑强说。

这种担心,成为童剑强援疆期间努力工作的动力。

规划是新疆交通事业高质量发展的重要一环,坐在办公室里没法真实了解新疆路网现状,进而作出科学合理的规划。

为此,童剑强时常到一线收集素材,了解基层的实际情况,询问群众的所需所盼。

有一次,童剑强和同事在阿勒泰地区调研当地的路网建设。一路走来,幅员辽阔、雄宏壮美的新疆固然给他留下深刻印象,但最触动他的,还是部分路段急需改善的交通状况,“有些路是砂砾路,走一天人都快颠散架了,车辆也坏了好几次。”

童剑强说,在路上,他切身感受到新疆的路况有好有坏,这样更显规划的重要性。“3年援疆时间并不长,时间紧任务重,我想尽可能多地参与规划工作,完善新疆公路网。”他说。

童剑强和大家一起加班加点,努力推进自治区综合立体交通网规划、公路网规划、省道网规划等的研究编制工作,推动完善交通网布局,为新疆交通当前和今后一个时期的高质量发展打下坚实基础。

公路建设需要资金支持,童剑强根据交通运输部车购税资金申请规定,和同事一道加强政策宣贯,编制印发相关通知,年度资金申请早部署、早行动,争取到位的国家车购税补助金额逐年递增。

规划逐年落到实地,G314线布伦口至红其拉甫公路建成通车、第二条进出疆公路大通道——G7线京新高速全线贯通、第三条进出疆高速大通道——G0612线依吞布拉克至若羌高速公路建成通车、环准噶尔盆地高速(一级)公路全面建成、环塔里木盆地高速(一级)公路基本建成……童剑强很欣慰,能为新疆交通运输事业添砖加瓦,再苦再累都值了。

“援疆结束,但情意永存,我会永远爱着我的第二故乡——新疆。”童剑强说。

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