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环县全县通柏油路。

【资料图】

正在建设的会宁驿站。

张掖丹霞康养谷彩虹步道。

路，是地方经济发展的动脉，也是内畅外联的命脉。长期以来，交通不便是制约甘肃省经济发展的重要因素。

党的十八大以来，甘肃省聚焦深度贫困地区，全面加大农村公路建设力度，推动贫困地区交通运输条件发生历史性变革。这一时期成为甘肃农村公路投资规模最大、建设速度最快、发展成效最好、老百姓受益最多的十年。

截至2021年底，甘肃省通车公路总里程比2012年底增加了2.54万公里，达到15.7万公里，增长19.4%；公路密度从2012年底的百平方公里的28.87公里增至36.77公里，等级公路比例达到97.36%，提高了20.14个百分点。高速公路方面，甘肃省新增高速及一级公路3949公里，高速及一级公路通车里程突破6700公里，通高速公路的县新增30个，甘肃省通高速的县累计达到71个。

因路而富“金腰带”铺筑振兴路

环县，深居黄土高原腹地，境内重峦叠嶂，沟壑纵横。2015年，这里完成了全县通乡柏油路工程，随后，全面实施农村公路村村通工程，使百姓出行有了基本保障。

2005年，王灵均第一次离开家乡，从老家的泥泞小路走到虎洞镇，坐上开往县城的客车。经过弯弯曲曲的盘山公路，驶过连续颠簸的泥泞砂石路，历经3个多小时，才抵达县城。出城更不必说，前往兰州，要坐近10个小时的大巴，一趟下来，身心俱疲。早年，王灵均一年才回一趟家。

2017年，纵穿环县的甜永高速全面开工，这成为环县发展的新动脉。“回家的路越来越近了！2011年后，村里基本都通了水泥路，路边还种植了花草。”谈起回家的路，王灵均感叹不已。在他看来，路的发展折射着家乡的发展，路两旁的风景折射出乡亲们生活的蝶变。

2022年5月，备受期待的G341线环县二车公路正式通车。端午节，王灵均自驾从环县县城出发，10多分钟后便到了二车公路的起点二十里沟口。“以前去车道镇的路面坑洼不平，一路颠簸，尘土飞扬。”过了崭新的收费站，车子稳稳地行驶在宽阔的X018环固公路上。“公路两边全封闭，路面又宽又平，就像行驶在高速公路上一样。”王灵均对这条路很是满意。交通的快速发展，带动了经济，推动农业和文旅产业的长足发展，当地人欣喜地称这条路为“希望路”。

便利的交通，也给乡贤回乡投资、反哺家乡创造了有利条件。环县曾是六盘山集中连片特困地区，如今，随着交通运输的迅猛发展，一座座现代化养殖场、肉羊屠宰加工车间拔地而起，伴随着现代养殖业的兴起，许多大学生“衔泥归巢”发展家乡。今年，王灵均回到家乡成立了养羊产业协会，帮助更多大学生回乡就业、创业。

“四好农村路”绘就美丽乡村新画卷

“以前去县城，要花6元钱，现在有了城乡公交，车好路畅，2元就到了，而且快递也能在服务站里取。”说起城乡公交，张掖市临泽县平川镇平川村村民李保华很是高兴。据了解，城乡公交15分钟到半个小时发一次车，全程48公里，沿线38个站点基本覆盖了临泽县城到贾家墩村附近大部分居民。李保华所说的服务站是临泽县今年运营的平川镇客货邮综合服务站。走进服务站，宽敞明亮的候车大厅里设有超市、快递分拣中心等功能区，不时有村民前来取快递。

感受到路畅便捷的还有蓼泉镇墩子村的王吉峰。今年5月，临泽县开始对王吉峰家门口的沙宣公路进行养护维修。历时两个月，建成通车，有力改善了蓼泉镇至鸭暖镇道路通行条件，而且道路两旁还种植了鲜艳的万寿菊，金秋时节正值绽放，煞是好看。

路畅产业兴，路美旅游旺。中秋时节，在康养谷彩虹健康步道，散步的市民越来越多了。依托G30张掖丹霞互通立交和丹霞快速通道，融合交通、餐饮、旅宿等业态，彩虹康养谷的生意经越做越大。占地198亩、总投资6亿元的丹霞口文旅小镇，丰富了丹霞景区周边旅游业态，促进了交通与旅游产业的深度融合。沿着G312线、占地500多亩的张掖丹霞综合货运枢纽正在加紧建设中，涵盖公路港、快递物流分拣中心等九个功能区，是临泽县打造的“路衍经济”主要项目之一。

据悉，十年来，我省累计投资914亿元，新改建农村公路9.8万公里，所有乡镇和具备条件的建制村通硬化路和客车。截至2021年底，甘肃省农村公路总里程达12.5万公里，建成自然村（组）通硬化路7.8万公里，通硬化路率达75%。“内通外联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络基本建成。农村公路治理能力不断增强，农村公路路况水平显著提升，群众出行更加方便快捷。

因路而兴盘活交通注入新动能

多少年来，两山夹一河的地理位置，使兰州的交通受到严重制约，东进西出、南来北往的车辆，都必须经过兰州主城区，城市交通压力逐年增大。2018年12月，随着兰州南绕城高速公路建成通车，这一困局被彻底打破。

“西固，距离最近的高速路口也有20公里左右。”家住西固的岳潇对于南绕城赞不绝口，“自从通了南绕城高速，出门方便多了，直接从西固上高速，不用像以前要跑到城关区的天水路才能上高速，或者到兰州南、兰州西，耽误不少时间。”如今，南绕城“开口子”工程有望九月底通车，新建的“金城南”高速公路收费站主体建筑也已见雏形。

在封闭运行的高速公路上多开一个口子，就能给沿线区域经济发展打开一扇助推振兴的大门，实现沿线产业园区、旅游景区、城市道路等与高速公路便捷连通。兰州南绕城高速八里镇互通立交项目，是甘肃省实施的首批高速公路“开口子”工程之一，建成后将分流城关区与七里河区衔接处雷坛河口车流，从雷坛河口上高速时间将缩短至半小时内，有效解决兰州市区出城难、市区拥堵的问题。

“十四五”期间，省交通运输厅谋划20个高速公路“开口子”拓展工程项目，将辐射带动9个市州17个县区经济发展。去年，已启动8个高速公路“开口子”项目，今年启动了12个项目。“开口子”工程将为甘肃省县域经济发展和乡村振兴、推动革命老区交通建设、便利人民群众出行、促进交旅融合发展等注入新的活力。

文/图奔流新闻·兰州晨报记者王思璇