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网易汽车7月19日报道 “长城公司每一代产品的推出，并不是完全去迎合当下人们的一些反馈，因为反馈往往是滞后的、趋同的”，欧拉汽车CEO董玉东提到，“我们是在创造新的需求，创造新的场景，创造新的体验，是推出突破性的产品品类。”

欧拉汽车CEO董玉东

(资料图片仅供参考)

2021年3月，欧拉汽车宣布聚焦女性赛道，并将品牌定位为“更爱女人的汽车品牌”，这也是汽车历史中第一家官方宣布聚焦女性赛道的汽车品牌。就在这一年，欧拉汽车累计销量13.5万辆，同比增长140%。

几度跨界出圈的欧拉，以花式营销和独特的产品定位出现在人们的视野中。

如今，随着芭蕾猫（参数丨图片）的上市，欧拉汽车宣布正式进军时尚圈，拒绝大众化。在芭蕾猫上市当天，欧拉汽车CMO王伟伟表示，“今天我们首次跟时尚圈去跨界，大家看到的可能还仅仅是一个时尚的形式，但这也宣告了，未来欧拉将把汽车圈和时尚圈强强联合。”

在产品规划方面，未来欧拉汽车还将推出朋克猫、闪电猫等多款新车,售价在15万或20万元以上，不断向中高端市场“向上”前行。

芭蕾猫和smart目标人群不同

补贴后19.3-22.3万元的售价区间，让外界不自觉得将芭蕾猫与smart进行比较。

针对这一话题，欧拉CEO董玉东表示，“每一款产品都有自己特别的地方，芭蕾猫和smart这两个（车型目标）人群是完全不同的。”

“我们在前期的一些定义和调研，以及对用户的理解中，会发现女性（思想）其实是很突破的，很向往能表达自己情感的产品。”在他看来，两款产品的人群有明显区分 ，smart用户群体追求简约科技。芭蕾猫用户群体对情感、造型和智能化配置更有诉求。根据用户调研分析，smart女性购车占比大概为70%，而欧拉芭蕾猫女性用户占比已经达到了95%。

那么，为什么跨界到时尚领域？

王伟伟表示，生活需要仪式感，同时也因为芭蕾猫其实就是一款有着复古时尚造型的汽车。“时尚可能有现代摩登，有中古、有复古，也有复古时尚，欧拉所走的时尚路线就是复古时尚路线。”

“通过仪式感的展示，通过态度表达，我们想把复古时尚做得更透一些。如果说新能源是一个品类，欧拉就是新能源品类中复古品类的引领者，这是我们一直在思考（期望）的。”

欧拉汽车CMO王伟伟

专属团队赋能深挖女性需求

专属定制的座椅、化妆镜，以及驾驶用车中的守护模式、乘风破浪模式、女神模式、暖男模式和儿童模式，让芭蕾猫一跃成为女性专属座驾。

其中，“守护模式”指的是在驾驶座左下方设计一个隐蔽按键，当女性驾驶员的安全受到威胁时，伸手触碰一下，即可在静音的情况下，将车内影像及位置信息发送至预先设定的5位紧急联系人手机里。这个特殊的功能将在后续的OTA升级上实现。目前，芭蕾猫已经申请了超50项女性设计专利，被称为“136年来更爱女人的汽车”。

“对于油车来说，新能源车的各方面的性能经济性都不可代替，它的趋势不可逆转。但如何将一个经济功能型产品转化成时尚潮品，需要我们在产品、在营销，在用户需求的‘捕捉’、一直进行下去。”

据了解，欧拉内部将女性用户分为胡同女孩、大女主、白领辣妈等八类人群。“我们的团队在寻找她们的差异点，与生活工作情感的需求。”董玉东坦言，女性用车有很多痛点很难捕捉，“我们团队在过程当中做了很多工作，包括心理学和社会学分析。像芭蕾猫这款产品，最早将目标用户定义为文艺青年，后期发现很多女性都很自主、独立，而这可能是最重要的一点，所以将目标人群逐渐拓宽到了辣妈白领。”

事实上，为了深挖女性需求，欧拉早在内部成立一个女子商品创新团队。“有很多异业的人，来自心理学、社会学行业，还有高端酒店从业者、调酒师等。”他提到，“团队给我们赋能非常多，我们在芭蕾猫上打造的这些专属功能，也是从这当中逐渐分解出来的。”

相比于男性，女性确实更在意一些触及心理情感层面的功能。王伟伟表示，“基于女性所特有的这些东西，我们去研究在商品上如何去做开发，包括共创，同时我们也发现，女性特别喜欢分享艺术的东西。芭蕾猫上市发布会的主题，就是很多文案都是由车友群共创出来的。”

目前，欧拉已经在上海开设体验中心，预计在8月份试运营，用户可以把周边、服装、车品等设计作品在欧拉的空间展示。“在欧拉女人生活馆，我们会把很多上海女性的创意，包括一些设计师的创意融合进来，让它既是沟通的场所，也是作品展示的地方。欧拉的渠道在升级，共创也会一直走下去。”

董玉东强调，欧拉将一直坚定“走”女性专属的新能源汽车赛道。“因为现在汽车的增换购人群中，女性占比和女性消费趋势一直在上升。”