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福特中国近日宣布，将通过独立公司福特电马赫科技有限公司（下称“电马赫科技”）运作其在中国的电动车业务，加速在中国的电气化转型。福特中国表示，电马赫科技是中国市场首个由外资汽车品牌成立的智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局。

企查查信息显示，福特电马赫科技原名为福特蓝色马赫科技（南京）有限公司，成立于2020年，注册资本6.65亿美元，当前福特中国和南京江宁经开产业发展有限公司分别持有该公司81.2%和18.8%的股份。今年9月19日，福特蓝色马赫科技（南京）有限公司更名为福特电马赫科技（南京）有限公司，并对经营范围进行变更，新增汽车销售、电机制造、汽车零部件及配件制造等。

在此之前，福特中国通过电动车事业部开展电动车业务，导入了Mustang Mach E电动车，采用独立的直销网络，在中国43个城市建立了106个销售网点。

今年8月份，福特拿下了美国电动汽车销量的第二名，仅次于特斯拉。其中Mustang Mach-E销量达3120辆，同比增长115%，而且MACH-E 8月的订单达到了创纪录的7800多辆。但是Mustang Mach E目前在中国的销量与声量都较为一般，月均销量约为600辆左右。

福特中国宣布电马赫科技独立运营中国电动车业务的当天，福特电马宣布产品定位更新为“传奇电跑SUV”，将以沿袭野马跑车的驾驶性能为突破方向。

根据福特之前公布的规划，2022到2026年底，福特汽车将在全球电气化业务和创新技术领域投入超过500亿美元。预计到2026年，福特全球电动汽车产能将超过200万辆，到2030年电动汽车销量占比将达50%。

为了加速战略转型，福特将电动汽车与燃油车业务部门拆分，加上商用车部门，三个新的业务单元计划在2023年实现独立运营、自负盈亏。其中Ford Model e将承载福特汽车向电动汽车的转型，并负责为福特汽车的各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发。此外，2022年福特汽车在电动汽车业务的支出(含资本支出、费用和直接投资)将达到50亿美元，相比2021年增长了200%。