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网易汽车8月3日报道

拥抱市场,还是故步自封?决定了未来十年,合资企业在中国的生死存亡。

作为第一家在中国成立的合资跨国汽车企业,上汽大众40年历程见证并推动着中国汽车产业快速成长。

40年后的今天,汽车产业发生巨变。几经起伏的上汽大众,如何走好下一步?

受命于危难之际的上汽大众总经理贾健旭,上任仅半年时间,已与团队经历了残酷的价格战、销量下滑等严峻考验。直面挑战,不回避,讲真话,能“落地”,是半年来这位年轻领导者传递出的信息。

正如经济学家何帆在《变量》中所说,历史从来都是一个“反转大师”。

中国汽车产业从无到有,再到如今产销千万的全球第一大汽车销售市场,合资企业在其中扮演着极为重要的角色。

然而,随着自主品牌的日渐强大、新能源市场的不断崛起,曾经辉煌的合资企业开始陷入“困境”,来自市场的“寒意”从曾经的法系、美系逐步蔓延到了日系、德系。

部分合资车企1-6月累计销量
企业销量(万辆)同比增长
上汽大众50.33-12.4%
广汽丰田45.28-9.5
一汽丰田35.9-7.7
广汽本田28.75-19.5
东风本田22.62-33
东风日产34-27.2
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