云龙山第二条隧道——和平路隧道工程计划11月中旬开工，工期一年。工程改造范围从中山南路交叉口东至云东路交叉口西，总长约480米，其中新建隧道结构长162米，含云龙山与徐州博物馆上盖广场一座。

市城管局市政管理中心负责人介绍，根据《徐州市城市总体规划》(2017年修订)，我市将规划形成“一带、一圈、五组团”旅游空间格局，其中“五组团”包括以云龙山水为核心的云龙山水文化旅游组团和以状元府、户部山历史文化街区为核心的老城记忆文化旅游组团。两处旅游组团因和平路的切断，造成文旅连续性被破坏，难以高效发挥集聚效应。

“为促进云龙山水文化组团和老城记忆文化组团历史文化景观融合，我市决定对和平路云龙山风景区——徐州博物馆段进行融合改造，通过改造将山水风景与历史文化融为一体，形成旅游产业集群化发展，从而对旅游经济产生更加深远的带动作用。”该负责人表示，和平路隧道工程建设是推动我市可持续发展、绿色发展和高质量发展的需要，是我市“一区、两板块、三带”的旅游总体格局实现的需要，也是满足我市城区交通需求、完善道路使用功能的需要。

据了解，和平路隧道为四类隧道，道路等级为双向四车道城市主干路，机动车隧道为双洞隧道，设计速度为40km/h。项目下穿断面，包含机动车道、非机动车道，上盖广场设置人行通道，实现人车分离。

项目实施范围起于和平路与中山南路十字交叉口东，依次经云龙山景区、汉代采石场遗址保护区、徐州博物馆、乾隆行宫遗址、东坡文化城，终点止于和平路与云东路交叉口西。项目改造里程480米，其中新建隧道结构长162米，位于现状道路下方，隧道上覆土回填后上方空间打造文旅广场，隧道西侧道路段113米，洞口距博物馆消防通道西17米，东侧道路段205米，洞口位于云东一道街路口。

隧道采用单箱双孔的箱形截面，总高9.8米。隧道洞门简洁的造型使其以谦逊、退让的姿态立于它所在的环境，与周围融为一体。内部装饰采用简洁庄重的装饰风格，契合云龙山人文历史风情。

和平路隧道建成后，为保证博物馆消防通道改造后保持畅通，将改造南侧人行道为4米宽应急通道，博物馆消防通道至彭城路段现状道路北侧同时修建应急通道，应急通道平时作人行道。

现状云东一道街西侧增加步行道及非机动车停放区，现状云东一道街改为单向通行，从南往北出，利用东坡文化城门口停车场部分用地修建 4米宽辅路至云东一道街支巷处接入主线。广场上部修建人行步道联通彭城路和云东一道街。

为保障云龙山北门停车场车辆的正常出入，停车场出行方式略有调整，即在现状停车场东南角增设出入口接入云东一道街，出口车辆左转进入云东一道街后进入和平路。

和平路主线车辆可以利用云东路进入文化街区地下停车场，也可经云东路转入云东一道街后进入文化街区地下停车场及云龙山北门停车场。除此之外，社会车辆亦可右转进入彭城路停车后步行进入景区。

社会非机动车出入景区可以利用云东一道街支巷，通过接入云东一道街再进入停车场东侧非机动车停车区，也可直接进入彭城路停车后步行进入景区。( 陆铭)