“目前，我们七厂部分车间已开始试生产。设备全部完成调试后，将逐步形成年产1000万件轻量化铝合金汽车零部件的产能规模。”旭升股份相关负责人一边说，一边指向不远处，“你看，那是旭升股份另一个正在建设的新项目，预计达产后可年产新能源汽车高性能铝合金部件341万件。”

当汽车逐渐向电动化、智能化、网联化、共享化发展，新趋势正在加速重构宁波汽车产业链的生态。截至目前，列入全市年度1000万元以上工业投资(技术改造)项目计划库的新能源及零部件项目达126个，计划总投资425亿元。一批批新项目，让宁波新能源汽车产业羽翼渐丰。

不光是旭升股份，拓普位于前湾新区年产100万套新能源汽车热管理系统产品项目以及位于鄞州年产370万套汽车轻量化底盘系统项目建设已接近尾声，预计最快今年7月竣工投产，达产后可新增年产值30亿元。

在北仑，菲仕电机年产50万台套新能源汽车驱动电机和动力总成项目正在加紧建设中，达产后产品将覆盖国内某新能源乘用车5至7款高端系列车型。

在江北，向隆机械年产1000万套汽车等速驱动轴总成生产线项目也在紧锣密鼓地推进中。按照计划，该项目致力于打造驱动轴行业国内最前沿的研发中心，将成为拥有年产1000万套汽车等速驱动轴总成生产线的向隆机械的总部基地。

“截至目前，我市已拥有新能源汽车企业76家。其中，涉及电池、电机、电控“三电”领域的企业48家，且70%是一、二级供应商，服务客户已涵盖吉利、特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车。”市经信局相关负责人告诉记者，得益于在新能源赛道的提早布局，今年前4个月，宁波汽车产业在整车产值同比略有下降的情况下顶住了压力，新能源汽车以及零部件生产企业成为该汽车产业增长的重要引擎。其中，汽车零部件企业(含燃油车零部件)完成产值630.3亿元，同比增长6.5%。吉利(含极氪)、中车电车两家新能源整车企业完成产值5.9亿元，同比增长超9倍。极氪纯电汽车累计生产超过2万辆，且产能仍在不断爬坡中。

“新能源汽车项目持续发力，逐渐扛起稳增长的大旗，勾勒出汽车产业高质量发展新曲线。”该负责人说，按照制造业高质量发展“十四五”规划，宁波将在集中攻关新能源汽车、加快发展智能网联汽车、积极布局氢能汽车的同时，重点发展电子电控、电机、动力电池等汽车电子电气设备，“竞逐新能源汽车这条新赛道，宁波已做好了准备”。( 殷聪)