继今年一月发布FEMs“旗帜”超级架构及旗下电动化、智慧化集成平台HME与智能化、体验化集成平台HIS后，“旗帜”超级架构下的第三大平台——红旗混动平台HMP也终于揭开神秘面纱。

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4月8日，“遇见旗技——红旗新能源技术发布会”在长春一汽NBD旗境空间举行，正式发布红旗混动平台HMP。据中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东介绍，今年下半年，将由2款搭载HMP平台的整车产品量产。在即将到来的上海车展上，公众将率先领略2款红旗新能源车的风采。

中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东

技术为矛 逐个击破用车痛点

近年来，插电混动车型呈现爆发式增长，得到消费者广泛好评。相关数据显示，2022年插电混动车型累计销量为141.98万辆，同比大幅增长160.5%，在国内新能源汽车市场中占比达25%。而今年一季度，这一占比以突破31%。“可以说新能源汽车市场三分天下，必有其一。”邱现东表示，正是看到消费者对混动车型的巨大需求，红旗品牌耗时5年，突破526项关键核心技术，研发出红旗混动平台HMP。

红旗混动平台HMP

依托独创构型、高度集成和极致精益的设计，红旗打造出了高效、强劲、静谧的混动变速器。综合效率达90%以上，纵置变速器输出扭矩超过4500Nm；横置变速器输出扭矩达3900Nm，全域阶次噪声低于65分贝。

红旗纵置混动变速器LDU45

其中，国际首创纵置前驱双电机多挡混动变速器LDU45，运用于C级以上混动车型，将驱动桥、变速器、电机与控制器一体化集成，解决了传统纵置变速器向前传递动力的技术难点，并做到传递路径最短、系统损耗最低。运用于A、B级混动车型的横置混动变速器HDU35的轴向长度做到了行业最短的376mm，并首次采用中压碳化硅逆变器、多层扁线油冷电机，实现总成重量较同级产品降低10kg以上。同时，全新开发的双电泵按需供能液压系统使得HDU35系统运行功耗较同类产品降低80%。

红旗横置混动变速器HDU35

在高性能混动发动机系统上，红旗打造了20TD、15TD两款混动发动机，热效率分别达成行业最高的44.3%和45.2%。该混动发动机创造性的破解了难以兼顾“更清洁”和“更强劲”的国际性难题，在保证高热效率的前提下仍可实现60kW/L以上的超高升功率，处于国际领先水平。同时，红旗还储备了下一代稀燃发动机，实测热效率突破47%，未来将成为助力混动发动机突破热效率关口的重要力量。

红旗高性能混动发动机系统

红旗15TD混动发动机

此外，红旗首发的动力解耦式电驱系统，在智能断开+电动辅驱的创新结构的作用下，实现100ms内自动切换四驱、两驱的模式。让车辆经济行驶时，没有拖曳损失，让四驱车能耗达到两驱车的水平，攻克当下新能源四驱车电驱空载能耗大的行业难点。

红旗动力解耦式电驱系统

聚焦高安全、耐低温的电池系统，红旗采用轻量化全复合材料，在降低重量的同时，还具备耐高温、全绝缘特性。此外，红旗还采用了高稳定性电池材料和电芯结构安全技术，提升电芯本体安全。并研制低温活性电芯，零下20℃下搁置12小时，可用能量较金属箱体电池高8%，功率输出能力高25%以上有效破解电动车低温环境下电池性能衰减的用户痛点。云管家大数据驱动技术则实现了实时监控并主动维护电芯健康。

红旗高安全耐低温电池系统

在四大核心系统的基础上，红旗倾力开发了专属的智慧能量控制模型。通过全域能量流智能管理算法和智慧感知节能规划算法，精准管控和充分释放系统潜力，以最小能耗实现最佳效果。经多样本实测，红旗的智慧能量管理算法能够将熟练司机的使用油耗平均降低8%以上，实现机脑远超人脑的智慧控制。

红旗智慧能量控制模型

得益于以上先进技术，红旗混动平台HMP针对性地破解了用户对新能源车安全性、续航里程等方面的焦虑，覆盖场景更加丰富。针对日常通勤，HMP平台车型可实现更长里程纯电续航，以经济性强、补能快速、补能频率低等特点降低用车成本；在长途行驶场景下，HMP平台车型可化身能量管理专家，通过能量分配实现更低油耗和更长续航。

品牌为盾 守卫红旗转型之路

2023年，对于中国一汽、对于红旗品牌而言，注定是不平凡的一年。在中国一汽成立70周年、红旗品牌成立65周年的关键节点，红旗品牌坚定喊出“All in新能源，全域推动所有车型电动化”的响亮口号，展现了自主品牌面向电动化、智能化浪潮毫不畏惧的决心。

不惧变革的背后，是红旗品牌长久以来在市场、技术、产品等方面的全方位积累。据邱现东介绍，红旗品牌跃迁增长5年65倍，品牌价值已达1036亿元，是首个价值突破千亿元的中国乘用车品牌。在销量上，红旗品牌2022年全年销量31万辆，同比增长3%，保持增长势头。

另外，在技术跃迁上，为了实现全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型，红旗坚持EV、PHEV（含REEV）、FCV三条技术路线并举的电动化战略，计划到2025年，关键核心技术达1055项。据悉，红旗倾力打造的“绿色智能、安全高效、极致体验、灵活多变”的“旗帜”高端电动智能超级架构（FEMs）汇聚了一汽集团8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，将于2030年上半年全面完成所有开发工作，届时将拥有近10000项专利、软件著作权等知识产权。

红旗FMEs“旗帜”超级架构

先一步登场的电动化、智慧化集成平台HME主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统；智能化、体验化集成平台HIS则涵盖了先进电子电气、自动驾驶、智享体验三大系统。此次亮相的混动平台HMP则从消费者现实问题入手，以混动技术实现零焦虑、高品质出行。邱现东表示，接下来，红旗将按照规划将混动车型逐步导入市场。

连续八年保持全球第一的中国新能源汽车市场，正在以惊人的速度实现规模、质量双提升，重塑全球汽车产业发展格局。即便是在消费普遍低迷的当下，我国新能源汽车1-2月销量仍然实现93.3万辆，同比增长20.8%，市占率达25.7%。

时不我待，只争朝夕。以中国一汽为代表的自主品牌，尤其是以红旗品牌为代表的高端自主品牌，必须抓住转型机遇，走得更广、走得更高、走得更稳，助力我国汽车强国之梦。为此，中国一汽和红旗品牌坚持以“技”塑形、以“术”铸魂，抢占PHEV赛道、用好HMP平台，持续打造性能更加卓越、体验更加极致的红旗新能源产品。颠覆式的创新变革和技术跃迁向外界证明，红旗必将不负期待，傲立潮头。