在双碳目标的大背景下，新能源市场需求呈井喷式爆发，而钠离子电池正凭借成本优势，不断加速对锂离子电池的补充和替代。

8月初，江苏众钠能源科技有限公司（以下简称“众钠能源”）与台铃科技（江苏）股份有限公司（下称“台铃科技”）签署战略合作协议。

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根据协议，基于当前送样产品性能及对应商务政策，台铃科技将在两年内向众钠能源采购不低于两百万套聚钠1号钠离子电池包。同时，双方将在众钠能源第一代钠离子电池的产品开发、规模量产及市场推广等方面展开深度合作，充分发掘硫酸铁钠电池在二轮电动车新型电动化和智能化趋势中的应用潜力。

在此之前的7月底， 在2023钠电池产业生态圈会议上，众钠能源还宣布与另一家头部二轮电动车企业签署了量产供货协议。与此同时，众钠能源在加快在电动汽车、储能等应用领域的产品开发和产业化部署。

而在短短一个月内接连拿下多家客户订单，这标志着，钠离子电池开始进入实质化落地交付阶段。

一个无法忽视的大背景是，随着新能源汽车渗透率的提高，锂电行业已成长为万亿级规模产业。而伴随着光伏+储能装机需求全球性上涨，在锂电池大规模应用的当下，提前探索未来更具竞争力的新电池体系已经成为业界广泛共识。

在长坡厚雪的新能源大赛道，钠离子电池正处在一个高速发展大路口。在能量密度方面，钠电池可实现对铅酸的超越，并且将会成为锂电池的重要补充。此外，钠电池还在低温性能、倍率性能、快充性能有优势，低维能量密度市场将成为钠电池的主要发力赛道，尤其适用二轮车、高寒地区的储能市场。

分析认为，随着市场应用局面的快速打开。钠离子电池将复制锂电池的高速发展路径，成为未来10年内成长性最高的新兴产业。高工产业研究院（GGII）数据预测，到2025年，钠电池出货量将超过50GWh，到2030年将超过1000GWh，未来几年，钠电池的年复合增长率将超过82.6%。

目前钠离子电池基于正极材料的选择，主要分为三大技术路线：层状氧化物，聚阴离子化合物，和普鲁士蓝（白）。

这其中，聚阴离子优势正在不断凸显，其具有坚固且开放的三维网络结构，其克容量达80-130 mAh/g。这样好处在于结构稳定性好，储钠动力学快，工作电压高，原料成本低，且具备最长的理论循环寿命。

众钠首席科学家赵建庆博士介绍，众纳能源的聚阴离子路线下首款硫酸铁钠电池，在第三方权威机构顺利通过了对目前市售锂离子电池极具挑战的针刺实验，全程不起火、不爆炸。

据悉，众钠能源户储电芯于23年Q4上市，已获客户定点，能量密度125Wh/kg，循环寿命5000次+，大储方形电芯也将于24年Q4上市，循环寿命8000次+，且都具备低成本优势。

不仅循环寿命大于8千次，还不易析钠，针刺、挤压、过充放不起火不爆炸，成本方面，规模化量产成本也能做到小于0.35元/Wh。

与此同时，众钠能源的下一代钠离子电池开发正向能量密度≥140Wh/kg、循环性能≥13000圈的性能指标发起冲击。

赵建庆介绍，作为聚阴离子路线中的代表企业，众钠能源采用的硫酸铁钠体系具有如下优势：原料友好，价格也较低；单次烧结，工艺简化；节能烧结，能耗较低；安全环保，利用率完美。可以说低成本、高安全、长循环优势都兼具，特别适用于大规模储能和低速电动车。

正是基于此，除了在两轮车领域加速产业化部署之外，众钠能源还在布局在储能领域的电池产品。

众钠能源认为，在锂电的先发优势下，安全性相对较好的磷酸铁锂曾被认为储能的最好方案，但进入交付阶段后，安全性依然在处于考验存疑阶段。而硫酸铁钠，将是以安全为新生态的储能领域最优解决方案之一。

《中国钠离子电池行业发展白皮书（2023年）》在书中预测，到 2030 年钠离子电池的实际出货量将达到347GWh，届时最大的应用领域将是储能。

对于钠离子电池的产业化发展，众钠能源创始人夏刚认为，钠电产业会形成一条“余弦曲线”，即在产业链上形成电化学基础研究、粉体材料工程、材料烧结制备、电芯开发设计、电芯极限制造、结构开发设计、模组PACK量产、系统集成能力、创新商业模式的九个价值节点。

新能源大赛道，一直是条长长的坡，随着雪球越滚越大，等待许久的钠电池终于到了发展的黄金节点。