为保障项目尽快完工，山东青岛西海岸新区S215黄大路大夼至宝山段大中修工程项目建设者们加班加点战高温、抗雨季、赶工期，全力跑出项目“加速度”，力争十月中旬全线贯通。

据了解，S215黄大路起自黄岛区G228丹东线，止于黄岛区大场镇，是黄岛前湾港区重要的疏港公路，相邻道路打通后，S215将成为连接港区（前湾港、青岛油港）与内陆、黄岛与潍坊的东西大通道。

该项目起点位于黄岛区大夼村，终点位于宝山镇西X064，全长 15.22公里，一级公路兼集散功能，双向四车道。

(相关资料图)

近年来，随着区域经济和交通运输业的迅速发展，S215黄大路交通量逐年增加，重载交通比重较高，路面技术状况下降明显，病害较严重，影响行车安全性与舒适性。大中修项目的实施可有效改善路容路况，提高通行能力和服务水平，提升民众出行体验和出行安全，推动青岛市乃至半岛各地区的经济发展。

为落实交通运输部“平安百年品质工程建设”中沥青路面使用寿命翻一番的要求，提高整个路网的通行能力，提升道路服务水平，该项目采用大厚度全沥青耐久路面技术6.643公里，打造“畅安舒美+长寿命路面”示范路段，在山东省国省道大中修项目中尚属首次。大厚度全沥青耐久路面设计使用寿命可达30年，是传统半刚性基层路面的2倍；充分对老路沥青面层铣刨料再生利用，提高了旧料利用率，避免资源浪费；相对于传统半刚性基层路面，无需养生，加快工期；不发生结构性损坏，能够适应重载交通的需要；10年内面层无结构性病害，日常养护费用少，全寿命周期费用低。

施工过程中，青岛市交通运输局公路事业发展中心、西海岸新区交通运输局公路事业发展中心及施工单位中国建筑第八工程局有限公司聚焦民众关切，本着解民忧，缓解拥堵的原则，采取多项有利措施保障工程快速有序推进。

中建八局发挥专业施工队伍优势，发扬铁军作风，把实事办实、好事办好。业主、监理、设计、检测及施工单位将“办公桌”搬到了施工现场，实地勘查、即时研究处置施工难题，大大节省了沟通时间，提高项目“难点”、“堵点”处置效率。

合理安排工期，定出关键节点和目标。对项目进行动态化管理，对每日施工进度及时进行纠偏，确保节点目标实现。在沥青面层摊铺过程中，采取“歇人不歇机、工人两班倒”的作业方式连续摊铺，分秒必争赶工期。

在夏季高温、雨期攻克等施工难题方面精准施策，科学合理安排工程施工节奏，倒排工期，挂图作战，按照“白天多用机，晚上多用人”的理念，凝聚各方合力，对安全、质量、进度进行“三把关”，全力以赴抢抓施工有利时机。

编辑：袁梓晴

审核：李春晓