(资料图片仅供参考)

1、普通木枕:标准长度为2500mm,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。I类:宽度220mm,厚度160mm;Ⅱ类:宽度200mm,厚度145mm。

2、道岔木枕:断面尺寸为两种标准;75型标准为:宽度220mm,厚度160mm;长度从2600mm至4850mm,每种长度相差150mm,共16个长度规格。92型标准为:宽度240mm,厚度160mm;长度从2600mm至4800mm,每种长度相差200mm,共12个长度规格。

3、桥梁木枕:其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。单线桥梁:长度3000mm,宽度200、220,高度220、240、260、280、300mm。

枕木是什么

枕木又称轨枕,也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一,貌不惊人,它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能恢复原状。

枕木的用途是什么

铁路钢轨是火车车轮行走的“道”,也叫轨道。钢轨托起车轮火车才能在钢轨上运行。实际上火车是没有方向盘的,它朝哪里走,都是沿着钢轨的方向走,火车到哪里钢轨必须铺设到哪里,也就是说火车离不开钢轨。所以,钢轨的作用即是火车运行的道路,也是火车运行的“方向盘”。

那是为了保护森林资源,还有用混凝土可以批量制作,并且有些作固定的螺栓等可以按很精确的尺寸作“预埋制作”处理,这样有便于了铁路施工的好多方面和进度。

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