(资料图片仅供参考)

1、普通木枕：标准长度为2500mm，其断面形状分为I、Ⅱ两类，用于不同等级的线路上。I类：宽度220mm，厚度160mm;Ⅱ类：宽度200mm，厚度145mm。

2、道岔木枕：断面尺寸为两种标准;75型标准为：宽度220mm，厚度160mm;长度从2600mm至4850mm，每种长度相差150mm，共16个长度规格。92型标准为：宽度240mm，厚度160mm;长度从2600mm至4800mm，每种长度相差200mm，共12个长度规格。

3、桥梁木枕：其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。单线桥梁：长度3000mm，宽度200、220，高度220、240、260、280、300mm。

枕木是什么

枕木又称轨枕，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

枕木的用途是什么

铁路钢轨是火车车轮行走的“道”，也叫轨道。钢轨托起车轮火车才能在钢轨上运行。实际上火车是没有方向盘的，它朝哪里走，都是沿着钢轨的方向走，火车到哪里钢轨必须铺设到哪里，也就是说火车离不开钢轨。所以，钢轨的作用即是火车运行的道路，也是火车运行的“方向盘”。

那是为了保护森林资源，还有用混凝土可以批量制作，并且有些作固定的螺栓等可以按很精确的尺寸作“预埋制作”处理，这样有便于了铁路施工的好多方面和进度。