今天,深圳交通发布了《深圳市现代物流基础设施体系建设策略(2021-2035)及近期行运方案》的简版图。

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,在促进经济增长、稳定就业、保障民生等方面发挥了重要作用。

深圳是全国首个将现代物流业作为支柱产业的城市,也是我国物流供应链管理行业的发源地。四十多年来,深圳物流业创造了全国物流领域的多项第一,物流市场规模不断扩大,物流效率持续提升,支撑性作用日益突出。


(相关资料图)

未来,深圳将构建形成多层次、多模式、多功能、多业态的全球物流枢纽城市。

将形成“全球123快货物流圈”;城市物流转运中心5公里覆盖率达到90%以上;社区物流配送站1公里覆盖率达到100%;深圳市域配送90分钟送达,社区配送15分钟送达;粤港澳大湾区内主要城市4小时送达,其他城市8小时送达。

提出“1+3+5”的总框架

围绕建设全球物流枢纽城市的1个总定位;着力打造全球供应链管理服务中心、国际物流转运中心、全国物流创新应用中心;

明确5大领域重点任务和近期行动方案。

五大重点任务之一,建设全球性综合物流枢纽;

打造联通国际国内双循环的对外物流枢纽,建成由2海港、1空港、1铁路、3公路枢纽组成的7大门户型物流枢纽;

建设30个保障高效分拨配送的城市物流转动中心;

配建满足高品质生活的社区物流配送站等。

近期行动方案方面,制定了近期行动方案(2021-2025年),共梳理22项主要行动和55项具体措施,明确了任务分工和牵头部门。

力争用五年时间尽快取得建设成效,实现全社会物流总费用与GDp比率降至11%以下。

一图读懂

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