今天，深圳交通发布了《深圳市现代物流基础设施体系建设策略（2021-2035）及近期行运方案》的简版图。

物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，在促进经济增长、稳定就业、保障民生等方面发挥了重要作用。

深圳是全国首个将现代物流业作为支柱产业的城市，也是我国物流供应链管理行业的发源地。四十多年来，深圳物流业创造了全国物流领域的多项第一，物流市场规模不断扩大，物流效率持续提升，支撑性作用日益突出。

(相关资料图)

未来，深圳将构建形成多层次、多模式、多功能、多业态的全球物流枢纽城市。

将形成“全球123快货物流圈”；城市物流转运中心5公里覆盖率达到90%以上；社区物流配送站1公里覆盖率达到100%；深圳市域配送90分钟送达，社区配送15分钟送达；粤港澳大湾区内主要城市4小时送达，其他城市8小时送达。

提出“1+3+5”的总框架

围绕建设全球物流枢纽城市的1个总定位；着力打造全球供应链管理服务中心、国际物流转运中心、全国物流创新应用中心；

明确5大领域重点任务和近期行动方案。

五大重点任务之一，建设全球性综合物流枢纽；

打造联通国际国内双循环的对外物流枢纽，建成由2海港、1空港、1铁路、3公路枢纽组成的7大门户型物流枢纽；

建设30个保障高效分拨配送的城市物流转动中心；

配建满足高品质生活的社区物流配送站等。

近期行动方案方面，制定了近期行动方案（2021-2025年），共梳理22项主要行动和55项具体措施，明确了任务分工和牵头部门。

力争用五年时间尽快取得建设成效，实现全社会物流总费用与GDp比率降至11%以下。

一图读懂

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