今日，深圳市规划和自然资源局发布了《深圳临空经济发展战略及实施策略国际咨询》的公告。

此次发展战略研究范围——以机场为核心，东至航城街道东边界、西至深圳西海岸、南至西乡大道、北至茅洲河入海口，面积约155.6平方公里。

【资料图】

研判机场东商务总部区、九围国际总部区、立新湖科创总部区三大总部区的业态功能及空间布局；研究总部经济、会展商贸、海洋经济、商业消费、休闲文旅、综合物流、科创智造等多条临空产业链的协同策略及空间衔接。

依据方案评审委员会对提交的设计方案进行评审及排名，5家入围单位将获得如下咨询奖励：

第一名：奖金人民币400万元

第二名：奖金人民币300万元

优秀单位（3名）：入围补偿费人民币120万元/家

除了上述5家入围单位，其他的资格预审报名单位不会获得任何补偿费。

公告称，汇聚全球智慧与先进理念，为深圳临空经济发展出谋划策，由宝安区人民政府主办、市规划和自然资源局宝安管理局及宝安区湾区发展事务中心承办的“深圳临空经济发展战略及实施策略国际咨询”正式启动，现面向国内外优秀的发展战略咨询与规划设计机构开放报名登记。

深圳宝安国际机场地处粤港澳大湾区黄金内湾核心区位，集“空港、海港、高铁、高速、普路、地铁”等多种交通方式于一体。随着前海扩区方案的实施以及深中通道、深江铁路、深大城际等一批重大交通基础设施的建设，深圳机场及周边地区发展迎来新的机遇。

未来，借助深圳机场海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道，空港建设将与城市发展进一步协同联动，临空经济将在加速构建国内国际双循环发展格局，推动大湾区一体化发展中被赋予新的时代内涵，成为强化深圳核心引擎功能的重要增长极。

发展战略研究范围

实施策略研究范围——研判机场东商务总部区、九围国际总部区、立新湖科创总部区三大总部区的业态功能及空间布局；研究总部经济、会展商贸、海洋经济、商业消费、休闲文旅、综合物流、科创智造等多条临空产业链的协同策略及空间衔接。

实施策略研究范围

项目背景

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出“建设世界级机场群，巩固提升香港国际航空枢纽地位，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力”；广东省第十三次党代会首次提出打造环珠江口100公里“黄金内湾”。

深圳机场位于“黄金内湾”发展前沿，培育临空经济将成为重要支撑；《广东省都市圈国土空间规划协调指引》将宝安区以及深圳机场纳入深圳都市圈核心区，临空经济将在区域引领与辐射中发挥更为重要的作用；宝安区第七次党代会提出“422133”工作主框架，以机场东、九围等多个临空经济发展平台为主阵地，加快建设世界级先进制造城、国际化湾区滨海城、高品质民生幸福城。

本次国际咨询旨在立足新发展格局中的深圳临空经济发展形势与优势，提出具有前瞻性、先进性的发展愿景；研判产业发展机遇并进一步整合空间资源，明确产业发展方向与格局；梳理实施策略，明确产业链与空间格局的衔接关系，以现状空港、会展等平台为基础，提出临空经济产业协同与整合路径，以三大总部区为核心提出产业功能布局及名录，为发展决策提供新理念、新思路和新方法。

咨询内容

深圳临空经济发展战略部分

总体目标与愿景：提出独具特色与吸引力的目标定位与形象愿景，充分展现空港与周边地区资源组合优势与地域特征。

产业发展与引领：研判产业发展机遇，从产业发展与引领的角度回答深圳市应该“打造一个什么样的临空经济”，突出前瞻性，促进临空经济产业链与创新链的“延链、补链、强链”。

发展趋势与区域协同：研究国内外临空经济发展的新动向、新趋势、新业态。分析深圳临空经济在大湾区机场群中的竞争优势，梳理与前海等重大发展平台的协同要点。

产业及空间总体布局：充分衔接深圳市、宝安区、前海相关规划，提出总体产业布局、总体空间结构及相关建议。

实施策略部分

产业链联动与空间衔接：梳理临空总部经济、会展商贸、海洋经济、商业消费、休闲文旅、综合物流、科创智造等业态联动策略，明确各产业链与深圳市、宝安区空间格局的衔接与协同关系，以重点平台为基础，回答“以什么样的空间及项目去承载”。

总部区产业清单及空间布局：对机场东、立新湖、九围三大总部区的主导产业进行细化，并提出空间布局意向、产业名录、开发与运营模式等建议。

支撑体系优化建议：对综合交通、文旅休闲、体制机制等支撑体系提出优化建议，包括但不限于以下内容：提出具有建设性的交通一体化解决方案；加强文化资源整合，提升区域影响力与品牌竞争力；对片区产业落地、部门协同、运营管理提出建议。

近期实施要点梳理：梳理近期可以启动的相关策略，提出重点项目清单及实施建议。

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