历经多年，107国道市政化改造工程终于有了实质的进展！

今日（2月9日)，深圳交易公共平台发布了107国道市政化改造工程的勘察设计公开招标，此次招标分为两个标段，招标估价总计3.3亿元。

(资料图)

从2016年获市发改委批复立项至今勘察设计招标，意味着“第二深南大道”真的要来了。

107国道市政化改造工程(南头关-西乡大道)勘察设计，招标估价17000万元。

项目位于宝安区，起于南头关，终点至西乡大道，道路全长5.6km，设计时速60km/h，主要采用隧道与路基形式，全线共设置下沉隧道约2.9km，沿线设置多处菱形立交转换节点，含5km综合管廊，预估总投资约52亿元。

107国道市政化改造工程(西乡大道-机场南路)勘察设计，招标估价16000万元。

项目位于宝安区，起于西乡大道，终点至机场南路，道路全长约5.4km，为城市主干路，设计时速60km/h，主要采用隧道与路基形式，全线共设置下沉隧道约3.1km，沿线设置多处菱形立交转换节点，含5.4km综合管廊，预估总投资约48亿元。

107国道宝安段起于南头关，与北环大道和深南大道相接，终于松岗塘下涌立交，全长31.4公里，是串联宝安8个街道的主通道之一。

近年来，随着深圳发展一路向西，107国道宝安段市政化改造的呼声不绝于耳，于2016年获市发改委批复立项，按照“第二深南大道”理念设计，借鉴巴黎香榭丽舍大道、纽约第五大道等全球知名大道的建设经验，高标准打造107时尚商务带。

但是，为了避免道路反复开挖，要待该道路沿线的地铁20号线二期工程、26号线工程启动后，才能同步实施，因此107国道宝安段市政化改造迟迟未有动工。

2022年6月，仍有网友在问询107国道市政化的改造，当时官方回复“国道G107是我市连接深圳的重要通道，随着两侧土地的开发有进行市政化改造的需求，接下来我局将联合自然资源部门结合城市更新开展升级改造。”

事实上，2022年初宝安区委七届二次会议提出“422133”发展主框架，提出推动实施107国道市政化改造，让“深南大道”贯通深圳东西，成为深圳不断增添魅力、活力、动力、创新力的“动力轴”“活力带”。

可以说，107国道市政化改造，将重塑宝安发展“生命线”。

据了解，目前，宝安在107国道沿线布局了126个城市更新和土地整备项目，总共16.7平方公里的待用土地，其潜在土地产能在2000亿元之上，可接纳20万新增就业人口，与临近的深中通道共同构成珠江口东西两岸互动的重要载体。

释放一批优质增量空间，可用于居住、绿化、发展商业服务业，改善107国道两侧居住环境，完善城市配套设施；对于沿线的工业企业，通过交通环境提升加快产业升级向产业链两端倾斜，增加研发及服务业的比重，培育高端产业。

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