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据深圳晚报消息，深江铁路进入新建设阶段，深江铁路预计在2025年建成通车，届时深圳前海与广州南沙将实现半小时高铁互联互通。

2月13日凌晨，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成，标志着大桥全面进入桩基施工阶段。

深江铁路新建正线全长116.12公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，设计时速250公里。

其中，深江铁路洪奇沥水道公铁合建段主桥长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土-钢箱桁混合组合梁斜拉桥新结构体系，也是全线的关键控制工程。该大桥上层为8车道城市快速公路，下层为4线高速铁路。

（图片来源：深圳晚报）

据悉，深江铁路位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。全线设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站，其中江门站为既有车站。

2022年9月，广州公共资源交易公共服务平台发布《新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标》及《新建深圳至江门铁路施工监理招标》。

据介绍，在全线7座车站中，其中，西丽、深圳机场东为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江 门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳 方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。

据@深圳晚报报道，深江铁路预计在2025年建成通车。深江铁路建成通车后，广东省沿海高铁主通道由此全线拉通，深圳与江门可实现1小时内通达，珠江口东西两岸融合互动发展更加密切，将进一步带动粤东、粤西与珠三角的区域协调发展，打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈。