近日，据【家在】网友@库斯库斯爆料，深圳13号线将分段开通，而科兴站-上屋北站段与之前计划时间相比延期半年。（该信息仅为爆料信息，仅供参考，最终真实情况有待官方公布）

(相关资料图)

从公布的图片显示，该文件是“关于地铁13号线分段开通的有关事宜”。13号线计划分段开通，前期开通段计划在2024年12月开通，科兴站（不含）-上屋北站计划于2025年6月开通。

而为何会进行这样的调整，这里也做了说明，表示是受南山区科苑大道地下空间综合开发和西丽枢纽两个项目实施进度的影响。

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日前，深圳地铁13号线共建管廊石岩段罗宝区间顶管段贯通；13号线二期（北延）公明南站～公明广场站区间，右线隧道完成贯通；13号线二期（南延）也在建设中。

13号线一期，共设车站16座

地铁13号线一期南起自南山区深圳湾口岸站，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。

线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

▲13号线一期线路示意图（站名以实际建成为准）

截至目前，13号线全线最新进展——，盾构区间掘进完成92.6%，累计11个车站封顶，11个区间双线贯通。

13号线作为深圳西部南北走向重要通道，建成后将串联起南山、宝安、光明三个行政区，有效改善深圳湾口岸和科技园片区的交通现状，更好支撑深圳西部发展轴带建设。

13号线二期（北延），设站11座

13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站，线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。

▲13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）

13号线二期（北延）串联起光明区科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心，与13号线、13号线南延串联后，未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区，南连香港、北接东莞。

届时，将有效助推深圳经济特区一体化发展对“轨道上的大湾区”“湾区互联互通”交通格局具有重要而深远的意义。

13号线二期南延段，共设车站3座

13号线二期（南延）工程起自与2号线换乘的东角头站，终至13号线一期深圳湾口岸站；

线路全长4.067km，共设车站3座：分别为东角头站、歌剧院站、日出剧场站；

共设区间3段：东角头站～歌剧院站、歌剧院站～日出剧场站、日出剧场站～深圳湾口岸站；

地铁13号线二期南延段建成后可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求；提升蛇口方向居民至歌剧院、深圳湾公园及深圳湾口岸的直达性。

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