长江日报大武汉客户端1月28日讯（记者蔡欣星）火花四溅中焊接钢筋，安装好模板，再浇筑混凝土，在东西湖创谷路跨径河桥及大湖口闸建设工程建设现场，刚刚结束的春节假期，这里没有一天停工，春节7天又有10个桥墩赶在枯水季节抢出水面。

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留守岗位的工班长阳运周，从事建筑行业已有12年，他的一天都是从班前喊话开始。3分钟，交代好安全施工注意事项，布置一天的作业面任务，随后在不同的作业面巡逻。一些特殊的施工环节，都是阳运周事先打好样，讲解好技术要点，再由工人们照此施工。

阳运周在焊接钢筋。长江日报记者蔡欣星 摄

“阳工，这些钢筋长度都不一样，要怎么绑？”河岸处，一位工人看着眼前几十个长短不一的钢筋发愁，习惯了绑扎长度统一的钢筋，这些长长短短的钢筋该如何绑扎让工人犯难，阳运周开始作示范。

这是施工现场挡水墙的一处渐变段，由河岸向下延伸至河床，形成了一个斜坡。在这样的坡度上绑扎钢筋，位于斜坡底部的钢筋会更长，斜坡顶部的钢筋更短。阳运周拿着图纸，将图纸上的钢筋位置在现场标注出来，嘱咐工人们，按照摆放顺序和位置，依次绑扎，不能漏更不能错。

施工方中交第二航务工程局有限公司的该项目常务经理高诚介绍，由于项目工程在三河交汇处，施工难度较大，必须抢在枯水期围堰修桥，以保证在夏季安全度汛。春节期间，包括阳运周在内，现场有40多位施工工人和10多位管理人员都坚守岗位。

今年40岁的阳运周是重庆人，这个春节没能回家的他，节前特意买了一辆挖掘机玩具模型寄给老家3岁的儿子，当做新年礼物。

常年在工地的阳运周，大多数时候都是通过视频通话看儿子，电话那一头的儿子也透过视频常看到父亲工作的场景，并对挖掘机产生了浓厚兴趣，阳运周便买了这个模型送给儿子。收到礼物后，儿子给阳运周发来一段语音，“爸爸你可太帅了”，让阳运周心头一暖。

“这个春节假期又有10个桥墩抢出水面，赶在元宵节前后，48个桥墩建设将全部完工，我们心里也自豪。”阳运周说。

创谷路跨径河桥位于径河、昌家河、蔬干沟三河交汇处，地处径河上游起点位置，道路起点顺接创谷路与滨河北路交叉口，止点顺接滨河南路与径西十路交叉口，线路全长约900米，桥梁长约396米，设计为双向六车道，预计今年年底建成通车。

东西湖区住房和城乡建设局相关负责人表示，此项目建成后，将进一步实现径河两岸的交通硬联通，同时完善国家网安基地和临空港新城的骨架路网，大湖口闸建设完成也将提高区域排涝标准。

【编辑：邓腊秀】

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