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今天，在长江池州段离南岸大堤约380米处的江中施工点，随着一台XR800HD大吨位旋挖钻机隆隆启动，池州长江公铁大桥首个主墩顺利开钻。这标志着大桥主体工程全面开工。

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，其中，主桥长1768米，为主跨812米的三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。大桥南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，有“天空之桥”的美誉。大桥上层按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载两线合池城际铁路，设计时速250公里；预留两线池铜市域铁路，设计时速160公里。

当日开钻的是大桥4号主墩，基础采用77根直径2.8米的钻孔灌注桩，设计桩长112米，单桩设计混凝土方量689立方米。项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁大桥局，高标准起步、高质量建设，采用世界先进的旋挖钻技术，确保了首个主墩首根钻孔桩顺利开钻。

池州长江公铁大桥是即将开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程。中铁大桥局池州长江公铁大桥项目经理张家伦介绍:“大桥建成运营后，将成为安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥。”

合肥至池州城际铁路、池州长江公铁大桥建成运营后，将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道，对进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。

作者：戴志强 马小飞

图片：高鑫

编辑：付鑫鑫 钱忠军

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