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四川新闻网成都10月19日讯 近日，随着主塔以55°的“身姿”完全落位，西南市政总院设计的成都东部新区“北一线跨绛溪河大桥”钢桥塔宣告竖转成功。据悉，这是成都首座千吨级桥塔竖转成功的桥梁。

该桥为桥墩与主梁固结的斜拉刚构体系，多处构造在国内是首次运用，是我国近年来最复杂的城市景观桥梁之一，国内无在建和建成的同类桥梁可供设计借鉴。

对于该桥而言，项目难点不仅仅是把重约1260吨、比20层楼还高的主塔焊接好、竖转成功。早在项目设计及实施阶段，公司就联合多家高校及专业厂家进行了大型铸钢件的设计及制造、异种钢材焊接、超大规格集束式钢绞线索力均匀性控制等多项专题研究及技术攻坚工作，保障了项目的顺利进行，在获得桥梁优美外形并确保结构安全的同时也实现了结构设计方面多处创新及突破：弧形桥塔向主跨一侧倾斜，副跨设置一对背索，背索梁上锚固区设置铰接受拉墩的斜拉桥传力形式，为国内首创；桥梁为追求结构简洁，柔性钢墩取消了支座形式，采用了隐藏式无支座销铰连接，为国内首次使用；桥梁副跨单侧设置1根背索，单根背索由595根公称直径15.2毫米的钢绞线组成，背索规格全国第一；背索梁上锚固与受拉墩连接设计采用铸钢件，单个铸钢件300吨级，为国内斜拉桥中最大最重受力最复杂的铸钢件。

桥梁竖转完成后将进行后续挂索、张拉及桥面附属及光彩照明施工，预计年底建成通车。建成后将成为连接天府国际机场和城区的主要通道之一，成为天府空港新城新地标。建成后天府机场飞机起降时从空中俯瞰的北一线跨绛溪河大桥宛如伸出的双臂迎接八方来客，呈现出成都开放友好的门户形象。（张月）

（西南市政总院供图）