本文转自：海报新闻
2021年12月26日，日兰高铁曲阜至菏泽至庄寨段开通运行。作为串联起整个沂蒙革命老区的惠民线、幸福线，新线开通后的首个春运引发广泛关注。春节期间，菏泽市民最快仅需1小时23分钟即可到达省会济南，交通的便利，让大家出行的热情愈发高涨，高铁司机的任务也越发繁忙。
2022年春运，在京沪高铁线上度过了10个春运、曾参与过京沪高铁、济青高铁等8条高铁线路联调联试工作的“王牌驾驶员”孔祥配，也被抽调到了日兰高铁，值乘这条全新的线路。在虎年春节即将到来之际，大众网·海报新闻记者深入春节铁路运输一线，为您揭开日兰高铁背后那些不为人知的努力与坚持……
（高铁“王牌试飞员”孔祥配）
今年春运，他带着年轻的队伍送旅客安全回家
2022年春运前，孔祥配接到了两个意想不到的任务：在春运期间值乘日兰高铁；带好日兰高铁上值乘的每一名司机。
记者了解到，在今年春运期间，日兰高铁要开行动车组16对。面对新线刚刚开通、动车组开行数量猛增等因素，作为业务技能极为突出且对这条线路最为熟悉的人，孔祥配成为值乘司机的重要人选，也成为乘务员们实训教师的不二人选。
由于在这条线路上已经跑了三个月，值乘这条交路，孔祥配毫不费劲，但如何带好每一名司机，却让孔祥配下足了功夫。
为了让每一名司机尽快掌握线路要求，孔祥配分批次带着每一名值乘司机，在这个区段来来回回看道。每天，他都要在这个区间上来回往返6趟，行驶近2000公里，期间，他会详细地指出线路上的每一个坡度、每一个分相区间。看着他对每一个线路环境如数家珍，乘务员们戏称他为日兰高铁上的“活地图”。
除了了解线路情况，更重要的是要提高乘务员们的平稳操纵水平。在这条198.6公里的线路上，共有7座车站。由于车站间距离比较近，如何在加速和减速中找到平衡、确保站间平稳运行，是司机们面临的一个难题。孔祥配拿出了自己联调联试时记录的厚厚一本操纵要领，给每名乘务员细细讲解，确保每名乘务员都能熟练掌握整条线路的操作要求。
