本文转自：昆明日报

每天骑行在大街小巷的市民，一趟下来不知道要碾过多少减速带。这些或多或少都会给屁股带来不适感的凸起物，有经过批准、为保障安全而设立的，也有未经任何手续、私设乱装的。“私生”的减速带，不符合标准、规范，却堂而皇之钉在非机动车道上，给市民出行带来诸多不便，引来众多人吐槽，应当予以拆除，让科学规范的减速带发挥应有作用，做到既能保障安全又能提升骑行感。

媒体报道，截至4月18日，官渡区共拆除45条道路上私设乱装的85条减速带。这个看似不起眼的举动，是以人民为中心理念的具体体现。近年来，私设乱装的道路减速带日渐成了城市道路的“痛点”。不合理、不规范设置的减速带，不仅降低了通行效率，还容易造成装载物飘洒遗落，引发追尾等交通事故。

“私生”减速带惹的祸，昆明今年年初就发生过一例。1月15日晚，一名代驾小哥经过穿金路一处减速带时摔伤不治身亡。至于酿成惨祸的原因，一些目击者表示是非机动车道上一根新“长”出来的减速带。也有居民说，在这里栽跟头的事已经不是第一次发生了。安装减速带的单位坦言，这本是出于安全考虑，没想到会发生这样的事。

当然，这属于极端个例。但不能就此忽视私设乱装减速带所带来的反作用。而且，私设乱装减速带的现象并不少见。不少单位大门口、小区出入口等地，多多少少都会设置减速带。在一些人看来，只要打着“为了安全”的旗号，就可以想怎么设就怎么设，规定、标准等要求完全置于脑后。这样一来，道路上的减速带设置不混乱才怪。“为了安全”反而不安全的怪事，不能再发生了。

减速带可以有，前提是要有依据、符合标准、严格审批，杜绝“私生”现象。目前，不少街道上依然横亘着不少减速带。对于存量，职能部门要高度重视起来，对设置不科学、有安全隐患的减速带进行一次大排查，详细掌握减速带设置位置、类型、产权单位，分析是否合理、是否有必要并拍照存档。经过“会诊”，该拆除的坚决拆，不留后患，打通市民出行“顺心路”，保障道路交通安全有序。

提升城市品质，增强人民群众幸福感安全感，不能光喊口号，而要真正转作风、提效能，实实在在办好一件件实事。通过精细化人性化措施，充分彰显人民至上的城市治理温度。