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河南日报客户端记者 李凤虎 刘梦珂 通讯员 左何军 李慧/文图

9月11日，由中铁二局六公司承建的（濮）阳（阳）新高速豫鲁省界至宁陵段首片箱梁成功架设，为桥梁结构按下“快进键”，这也拉开了项目“大干100天”劳动竞赛的序幕，为完成全年施工任务注入一剂“强心针”。

为确保首梁安全顺利架设，建设单位、监理单位、施工单位主要负责人多次碰头、现场督办，项目部制定了详细的运输、吊装、架设方案及应急预案，组织全体作业人员进行全面的安全技术交底，确保了首片箱梁架设位置准确和架设过程安全，标准规范完成架设安装。

据了解，阳新高速豫鲁省界至宁陵段全线共设桥梁33座，其中特大桥2座总长2723米，大桥4座总长490.92米，中小桥27座总长1543.05米，共需架设预制梁板1456片。首片架设的预制箱梁长30米，梁体总重为104吨，采用两台300吨的起重汽车吊进行吊装架设。

该项目于2021年开工建设，建成后向北顺接阳新高速菏泽段，向南顺接宁沈段，将在河南东部形成一条平行济南至广州、大庆至广州两条国家高速公路的省际纵向加密通道，进一步完善沿线高速路网，加强中原城市群与京津冀城市群、长江经济带的联系，促进沿线城市群一体化发展。

目前，该项目正集中进行桥梁下部结构和土方填筑施工。下一步，项目部将继续加大土方运输填筑能力，加快施工进度，推动路基成型，确保完成年度施工任务。