汽车行业，在经历百年的积累与沉淀之后，如今迎来了一个崭新的十字路口——新汽车2.0时代。在新时代的背景之下，新一轮科技革命正在驱动汽车行业发生颠覆性的重大变革，传统汽车行业的游戏规则在数字化时代正在被改写，电动化与智能化的有机融合已是大势所趋。同时，新技术让人类出行步入了全新的纪元，汽车不再是一个简单的代步工具，而是一个传情达意的移动空间。

新的市场格局带来了新的用车和造车需求。在电动化的浪潮下，前有新势力车企破空而出，后有传统品牌自我革新，电动汽车市场呈现出一片繁荣的景象。在这场深刻的能源变革中，有的车企脱颖而出，有的车企随波逐流，当然，也不乏一些老牌车企厚积薄发，不鸣则已一鸣惊人，而丰田就是这样的存在。

此前，丰田已为全球用户亮相了旗下全新纯电动专属系列“TOYOTA bZ”，再一次向世人展现了自己的造车实力。这其中，既有媲美传统燃油车驾驶乐趣的bZ4X，也包括了强强联手而来的的bZ3。伴随着丰田bZ系列的逐个亮相，也彻底打开了丰田汽车的纯电新纪元。

强大赋能，打造时代特色产品

作为“新汽车2.0时代”，新的时代格局就要建立新的坐标系，需要企业将消费者的需求细分再细分，要在“大而全”的基础上，向“细且精”转变。企业更应从自身出发，辐射消费者在多元化时代的需求，打造具备当下时代特质的技术与服务，为消费者带来更具时代特色的产品。

对于当下的新能源市场来看，纯电动汽车已经陷入了长时间的瓶颈，纯电动新能源产品日趋同质化，如何才能与众不同，成为了困扰所有品牌的问题。对此，丰田bZ有着自己独特的见解。bZ是“beyond Zero”的缩写，即“别样自由”，丰田用这组词汇来表达希望为消费者提供超越零排放价值的想法。简言之，最后的落脚点还是零排放，但丰田不希望自己的产品只是零排放这么简单。丰田所想的，是在打造以人为本的移动工具同时，也可以实现改变我们自己、他人和社会的互动方式。

2021年4月，丰田bZ系列首款产品bZ4X正式亮相，一出场便为消费者留下了十分深刻的印象，更年轻的造型，更极致的操控以及丰田对纯电时代的思考。它不仅打破了人们对于丰田的固有认知，更打破了纯电领域的固有格局。

得益于丰田25年全方位电动化历程对技术的精研改善，丰田bZ4X拥有116Wh/km的优异能耗表现和615km（CLTC综合工况）的续航里程，同时，丰田bZ4X采用与SUBARU共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，真正颠覆了“电动车缺乏驾趣”的观念，实现了随心所行的驾控体验与SUV的越野性。无论是城市驾驶，还是户外越野，甚至深雪、烂泥、极端路况，都可以完美驾驭，全面扩宽电动出行生活半径。

可以看到，即使到了电动时代，“丰田”还是那个“丰田”，富有乐趣并且时刻颠覆的丰田。

如果说丰田bZ4X是丰田电动化的“开山之作”，那么由“丰田+比亚迪+一汽丰田”强强联合的bZ3就是丰田在电动化进程中的产品再细化，不仅更贴合国内年轻化的消费需求，也再一次展现出了丰田的决心与气魄。

据了解，为了研发该车型，丰田派出了100多位设计、生产技术、品质控制等领域的工程师，与比亚迪及一汽丰田的工程师们高效协作、优势互补，实现了全新的融合与升级，这也让bZ3有着更具价值的竞争力。当然，bZ3的推出也同样被丰田赋予了全新的内涵——“电”、“动”、“车”。

首先是“电”，bZ3以比亚迪的磷酸铁锂电池为基础，并结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，根据bz3 的设计需求，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。这也使得整车最高续航里程达到了600公里，处于市场主流位置，同时还带来了安全性和电池寿命的提高。

其次是“动”，依托于e-TNGA平台打造，bz3具有低重心，高稳定性的表现。除了将薄型大容量电池组平放置于底盘下方带来低重心设计外，在电驱、动力结构上，e-TNGA首次采用了电动机、传动桥、逆变器一体化的电动驱动桥，空间占用更小，能源消耗更低。

此外，在“行驶”、“减速”、“转向”等行驶特性方面，结合丰田在过去80余年精心造车以及赛车运动中积累的经验，对加速踏板、刹车、转向系统的操作及反馈进行设计调校，在充分感受FUN TO DRIVE（驾乘乐趣）的同时，无论驾驶员还是乘员都能舒适愉快地享受车内的时光。

最后是“车”，在丰田的眼中，汽车已经不仅仅是一个简单的出行工具，更多的是消费者的情感寄托——一个与生活融合的“移动空间”。锤头鲨前脸搭配长轴距和溜背设计，不仅让bZ3在颜值表现上出众，也展现出了十分舒展的驾乘空间。而内饰则采用中采用数字岛设计，将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体，通过多媒体大屏就可以实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的触控操作。值得一提的是，以上所有操作都能通过语音控制精准匹配，带来焕然一新的用车感受。

坚守品牌基因，诠释纯电品质

自1997年至今，有着25年积淀与发展的丰田电动化技术，具备非常完善的三电系统优势。截至2022年2月底，丰田电动化车辆全球累计销量突破2000万辆，并做到了25年三电系统0事故，其安全可靠、省心无忧等产品特点让用户广泛认可。

可以说，安全一直是丰田恪守的底线，一切以“用户安全”为前提的DNA早已在丰田身上种下。bZ系列作为丰田旗下的产品，全方位的安全性能亦是其不变的生存法则。

此次bZ3选择采用了稳定性更高、更安全的磷酸铁锂电池，且针对电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统用丰田自己的标准进行全新设计，以保证更佳的电池安全性。

结语：从丰田bZ系列的先后亮相，我们不难看出，无论是人与人在车内的环境、人与车交互的乐趣、人与社会相融的责任，还是人与自然相处的环保，都融入了丰田对于未来出行、社会责任等方面的思考和实践。根据规划，丰田bZ系列第三款车型也即将迎来上市，丰田的电动化产品矩阵也将进一步完善，秉承“以人为本”的核心，丰田bZ系列也一定会成为丰田电动化道路上浓墨重彩的一笔。

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