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5月9日，随着第一片长4.2米、宽8米，重量为18.9吨的钢箱梁缓缓放入盖梁与临时支架之间，乌鲁木齐东进场高架道路横跨河滩路主线立交桥钢箱梁正式开始吊装。
5月9日，在位于乌鲁木齐市河滩快速路上沙河立交桥以南500米处的施工现场，一台350吨的汽车吊正在进行吊装作业。天山网-新疆日报记者 张冬梅摄
乌鲁木齐东进场高架道路横跨河滩路主线立交桥钢箱梁总长46.5米，宽度为24米，总重量640吨。当天，记者在位于乌鲁木齐市河滩快速路上沙河立交桥以南500米处的施工现场看到，工人们正在进行支座安装、钢垫板放置、轴线定位等吊装前的准备工作。12时，一台350吨的汽车吊开始进行吊装作业，当天要完成3段吊装任务。
新疆卓越工程项目管理有限公司项目总监付方健介绍，第一片钢箱梁吊装完成后，测量工程师当即要进行点位矫正，矫正完成后钢箱梁就位，随即开始第二片钢箱梁吊装作业。
“我们计划5月底完成钢箱梁安装工作，6月份进行道路及附属设施的施工，河滩路主线将于6月30日恢复通行。”付方健说，此节点施工难度大，横跨河滩路长达46.5米，单体重量达到640吨。
东进场高架道路采用装配式技术，工程从立柱、盖梁至上部梁板结构基本采用“工厂预制+现场吊装”的方式进行施工，装配率达到90%以上。
5月9日，在乌鲁木齐东进场高架道路横跨河滩路主线钢箱梁吊装现场，测量工程师正在进行钢箱梁安装定位。天山网-新疆日报记者 张冬梅摄
“新建立交桥除了上跨河滩路外，这里还建设了一座下穿河滩路的地下通道，可供车辆通行。”上海市政总院东进场高架工程安全负责人林昊颖说，立交桥横跨段300多米长，为双向6车道，地下车行通道为双向4车道，此节点完工后，河滩路南北双向4条匝道可实现东进场高架与河滩路互通。
东进场高架西起安宁渠路，沿线依次经过乌准铁路、北京北路、长春北路、东站路、吐乌大高速、米东南路、东二环等节点，高架主线上跨东二环后落地，地面道路与城北主干道东延连通。工程路线总长度约12.9千米，桥梁主线总长约12.7千米，8对平行匝道（北京路2对、长春路2对、东站路2对、米东南路2对）。目前正在建设的是一期工程安宁渠至吐乌大高速段。
乌鲁木齐东进场高架道路工程建成后，将成为乌鲁木齐市东北片区、城北片区及市区东南方向与乌鲁木齐国际机场改扩建工程东进口的主要集散通道，实现机场区域东西方向的便捷通行。
