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5月15日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道再传喜讯，出口端左右主洞掘进双双突破5500米、掘进任务完成过半，隧道施工取得阶段性进展。

5月15日，建设者在天山胜利隧道出口端右洞内驾驶机械施工。孟根桑 摄

“项目开工以来，人机不停，努力向天山深处掘进。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第六标段项目部负责人李亚隆说。

乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，全长319.719公里，其中全长22.1公里的天山胜利隧道是乌尉高速的“咽喉”工程，也是世界上在建高速公路中最长的隧道。

天山胜利隧道平均海拔3000米，冬季最低气温可达零下40摄氏度，同时还要面临各种复杂地质环境考验，施工难度大。为此，中国交建团队采用“三洞+四竖井”施工法，即中间的中导洞采用硬岩掘进机施工，为左右双主洞开辟辅助工作面，可大幅节约工期。

今年以来，天山胜利隧道出口端建设者通过加强内外协调、优化资源配置、强化技术培训、严把各道工序，逐个攻克隧道围岩等级变化大、洞内除尘降噪等问题，全力保障现场施工有序平稳推进，隧道施工进展顺利，目前右洞累计开挖5595.6米、左洞累计开挖5532.7米。