昨天下午6点半，家住浦口区江浦街道鼎业国际花园小区的居民张忠心下班后，将私家车开进浦口区城管局内部停车场，随后步行几百米回到家中。这里有38个车位对市民开放，张忠心和几个邻居都将车停在这里。

“以前停车是哪里有空位停哪里，实在没位置只能停在商场车库，价格贵且不方便。”因为小区停车位配比不足，爱车“无处安放”时常困扰着张忠心。随着私家车数量不断增长，停车难问题日益突出,而在很多机关企事业单位，停车位却有富余。对此，浦口于去年开始号召全区机关企事业单位打开“围墙”，开放内部泊位。

“党政机关带头，城管局、江浦街道等均为第一批参与单位，目前全区49处机关事业单位开放泊位805个。”浦口区市政设施综合养护管理中心主任助理郭敏告诉记者，作为为民办实事的重要内容，“共享停车”除了法院等单位外，全区机关事业单位必须参加，且须拿出不少于内部停车场总车位数的20%参与“共享”。此外，36家国企管理的停车场也参与其中，开放泊位1400余个。

为了盘活更多车位资源，浦口区分类施策，各家单位可自行选择错峰开放模式或全天开放模式，错峰开放利用上下班潮汐时间，收费80元/每月，停车时间为工作日晚上6点到第二天早上7点半，周末及法定节假日全天可停车。全天开放收费120元/每月，全天可停。所有共享停车位信息由城管局在浦口发布等平台公开，有停车需求的市民可直接联系开放单位联系人报名，也可前往现场直接报名。

位于龙华路地铁站附近的浦口区人社局也是第一批参与的单位之一，该单位的车位一直存在“吃不饱”的情况。“‘共享停车’开展后，我们在第一时间拿出6个车位。”浦口区人社局相关负责人表示，报名当天6个车位就被周边居民“一抢而空”，且均选择包年租赁。

“家里的车总算不用‘躲猫猫’了，共享车位的价格还便宜。”采访中，不少居民为此举点赞。( 鲁舒婷 )