本网记者程健

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甘肃铁投集团重组以来，努力探索全省铁路项目融资新模式，积极开展融资工作，破解铁路项目建设融资难题，融资工作取得了显著的成效。

截至目前，累计完成融资额419亿元，并于2021年获得甘肃省政府授予的“省长金融奖”。

争取资本保障建设

自集团重组以来，已取得中央预算、省级预算、国铁集团等资本性资金97.2亿元。同时，在省财政厅统筹安排下，协调发行顾问银行、律师事务所等专业团队，研究项目资料、分析项目数据，配合省财政厅发行并取得省级铁路项目专项债157.70亿元。

期间，兰州银行、甘肃银行、中国银行、招商银行、农业银行累计向集团提供流动资金、中兰项目贷款28.1亿元。

为了保证铁路项目资金需求，甘肃铁投集团还深入研究政策，对政策性开发性金融工具的发放政策密切跟踪，第一时间对符合条件的项目进行上报、申请。

今年8月14日，顺利为新建西宁至成都铁路（甘肃段）、新建兰州至合作铁路、兰新客专兰州至西宁段（甘肃省境内）达速提质工程三个铁路项目争取到国开行申请政策性开发性金融工具98.967亿元发放额度。

目前，集团与国开行就新建西宁至成都铁路（甘肃段）、新建兰州至合作铁路两个项目完成签约，签约金额79.97亿元，同时79.97亿元签约资金已全部落地、到位，为两铁路项目甘肃省资本金出资提供了有利的保障。

创新资模式加大投资

为了加大融资力度，争取更多资金投入到项目建设，甘肃铁投集团采用专项债省市分担机制，协助兰州市、武威市、天水市、陇南市筹措兰张三四线及天陇项目专项债资金，其中兰州市10亿元，武威市11.03亿元，为项目资本金及时到位，建设资金充足提供了保障。

2020年9月30日，集团成功发行5亿元乡村振兴债券。作为铁路建设首单乡村振兴债券，该笔债券通过市场化手段引导社会资本投资甘肃铁路建设，通过建设高铁服务于国家乡村振兴战略，进一步拓宽了省内铁路建设融资渠道，对于金融创新支持甘肃铁路建设具有良好的示范效应。

此外，为积极贯彻落实“碳达峰、碳中和”战略部署，践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，全力支持“绿色”项目建设，2020年1月20日取得注册批复，1月24日成功发行10亿元，2022年度融资工作实现“开门红”，该笔融资系全国铁路行业首单、甘肃省首单绿色+乡村振兴双标识债权融资计划。

值得一提的是，去年1月25日，甘肃铁投集团公司取得中国银行间市场交易商协会50亿元并购票据注册批复，首期20亿元于2021年2月9日发行成功，这是甘肃省首单用于国家重大战略项目资本金的权益出资型票据，也是全国铁路建设类企业首次发行的权益出资型票据。

鸿基始创骏业日新

在争取各类资本性资金、加强创新融资模式的基础上，甘肃省铁投集团还争取合资铁路年度运营补贴，2021年至2022年，省财政厅每年向集团补贴合资铁路年度运营补贴资金5000万元，累计10000万元。

自2020年甘肃铁投集团被国内权威的联合资信评级公司评为AAA信用等级以来，集团继续保持在AAA主体信用评级。评级的稳定，也从另一个方面体现了资本市场对集团在公司治理、风险管控、铁路建设发展前景等方面的高度认可，从而确保了集团在资本市场顺利开展各种融资工具注册发行工作，保证了项目建设资金需求。

据统计，甘肃铁投集团自重组以来，累计授信645亿元，累计完成融资额419亿元。其中，中央预算资金8亿元；省级财政资金10亿元，一般债券34.61亿元，专项债券157.70亿元；各市州专项债21.03亿元，国铁集团中兰项目出资44.59亿元；发行权益性并购票据20亿元、乡村振兴债券5亿元、乡村振兴（绿色）债券10亿元；流动资金及中兰项目贷款28.10亿元、国开政策性开发性金融工具79.97亿元。