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网易汽车7月18日报道7月18日，Stellantis集团正式宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。与此同时，广汽集团也在官网发布《广汽集团将与合作伙伴依法依规妥善处理广汽菲克相关事宜》公告。

这也意味着，曾“打开”中国汽车市场硬派越野细分市场的广汽菲克，正式成为历史。

广汽集团表示，广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。有关资产减值已在广汽集团去年年度财务报告中进行了确认。

此外，Stellantis集团也表示，未来将专注在中国分销Jeep品牌的进口汽车，继续加强Jeep品牌在中国的产品供应，同时增强进口汽车的电气化阵容。

资料显示，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）、Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元，主营业务涵盖乘用车整车、发动机、零部件的研究开发、生产制造、销售及售后服务。公司总部位于湖南长沙国家级经济技术开发区，整车产能16.4万辆，发动机产能48.8万台。

此前，广汽菲克拥有长沙和广州两大工厂,年产能总计可达32.8万辆。去年9月，广汽菲克宣布其广州工厂停产，广汽菲克车型全部由长沙工厂生产。同时, 广汽菲克的广州分公司也已被注销。

事实上，在2015年国产化落地后，广汽菲克先后推出过Jeep指南者（参数丨图片）、自由光、自由侠、指挥官等国产SUV车型，包括燃油车和插电混动车产品，主力车型售价在15-30万区间。凭借国产车型的持续投放，2017年，广汽菲克累计销量超22.2万辆，同比增长57%，被称为“广汽菲克速度”。

但从2018年开始，广汽菲克产销骤降，2018年全年销量12.5万辆，同比下滑39%。2019年，广汽菲克销量为7.39万辆，同比下滑超40%。到2021年，广汽菲克累计销量已经骤降至2.04万辆，而全年产量仅为1.63万辆，产能利用率4.97%。今年1-6月，广汽菲克累计产销量再创新低，分别为822辆和1861辆，其中3-6月销量几乎为0。

今年1月27日，Stellantis集团曾在官网宣布，计划将集团在广汽菲克中的持股比例从50%提升至75%，广汽集团与Stellantis已同意交易的相关手续，但仍需经监管部门批准。但随后，广汽集团发布声明称，股权调整事宜未经广汽方面认可，近年来由于广汽菲克在经营上存在较大困难，合资双方股东就其合资合作经营以及广汽菲克振兴计划进行了深入沟通与磋商， 双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。