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日前，创新战略学者，产业投资人、连界董事长王玥在【新科技物种】对话栏目中，与精新航空创始人郁翔展开深入对话，作为国产大飞机C919一级供应商唯一民营企业，精新航空有着怎样的传奇创业故事，又是如何在一众企业中突出重围，其中蕴含着怎样的增长逻辑，这些问题将在对话中逐一得到解答。

精新航空：定位国产化替代

精新航空全称江苏精新航空科技有限公司，是一家从事飞机内外部照明系统及飞机整体内饰的企业，更是国产大飞机C919一级供应商中唯一的民营企业。郁翔董事长谈到，“精新”源自于精益求精与创新，而基于家庭航空基础与自立门户的想法，具有软实力与硬实力的精新航空由此诞生和发展。而实现国产替代，成为B/E航天、古德里奇、卓达宇航这些行业全球引领者是精新航空的定位，更是创业的动力。创业的路上遇到了很多艰难时刻，但我始终坚信“要达成多大的成就，就要承担多大的痛苦与困难”。

机会与挑战：市场机遇与技术沉淀

在对话中，产业投资人王玥提到，每个行业都是机会与挑战并存的，而在科技自主研发的中国航空领域又有哪些机遇和不足？创始人郁翔从专业的角度展开，中国航空业机遇在于我们拥有庞大的市场以及发展的平台，而劣势是缺乏足够的技术和应用的沉淀，例如不断的飞行和测试的沉淀，在缺乏技术沉淀的情况下实现快速成长是巨大的挑战。资质是最大的技术壁垒。精新航空通过长时间的技术投入和资源投入成长为今天这家拥有一级供应商资质的企业，除了资质还需要过硬的技术，其次是综合能力。王玥对此表示认同，连界在看项目的时候也是偏产业端，关注与产业结合的项目，只有和产业深度结合，企业才有更好的收入和利润。

紧随国策：聚焦“蓝天梦”战略

企业的发展要紧跟政策，为了实现国产替代，国家对此大力投资，在中国商飞的航班中带领中国企业的产品一起飞。其次郁翔谈到，今天是一个产能过剩的时代，我们要做的是单位产出高毛利、高壁垒、高技术，而不是简单地开一家工厂。对于精新航空未来的发展预期，创始人郁翔认为在跟随蓝天梦战略的过程中，把握发展节奏，希望业务在稳健中发展。精新航空始终在朝着比肩全球航空业引领者，实现国产化替代的方向不断努力。

王玥先生是国内知名的创新战略学者，产业投资人，在北京大学国家发展研究院、人大商学院、香港大学SPACE中国商业学院兼任导师，译作经典著作《企业生命周期》，推出《创新+法》、《转型》等书籍；王玥先生创立的连界，旗下包括连界创新和连界启辰资本，以产业服务综合体“创新飞地”为载体，连界坚持于帮助国央企及上市企业组建战略创新体系，实现创新增长与生态布局。同时，连界以母基金加直投的方式与投手型基金深度合作，覆盖二十余家上市公司以及200+高成长项目。