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不可否认新能源车型是未来的发展方向，零油耗和高性能是它最吸引人的地方。但有些小伙伴却表示，对目前阶段的纯电车的续航里程是真得有些焦虑，尤其是每逢节假日的时候，看到高速充电站排满长龙，就更是对电车望而却步。下面我们来看看如今市面上出现的一些解决续航焦虑的新手段，有没有让你对纯电车型，提起一些兴趣。

近日，欧盟通过了一项具有里程碑意义的法律，要求从2035年起所有售出的新车二氧化碳排放量为零，欧洲国家正加紧准备实现无化石燃料出行所需的基础设施。

为响应欧盟要求，瑞典决定于2025年开通世界上第一条永久性电气化公路。这一电动公路系统可让电动汽车和电动卡车在行驶中充电，在两个充电站的间隔路段中能够行驶更长的距离，从而缓解“里程焦虑”，推进可持续交通。根据规划，瑞典计划在2035年前，建设总计3000公里的电气化公路。汽车可在行驶中充电，是不是感觉有点不可思议。

其实早在2013年，韩国就开启了世界上第一条电动汽车充电道路。其基本原理就是在路面下铺设电缆，通过一些特殊的装置将电力转换成电磁传输到汽车的电瓶中，从而实现汽车在车道上一边行驶一边充电。尽管这条车道主要是给电动公交车充电的，但该道路当时是作为其他电气化道路的概念验证项目。

2021年，美国印第安纳州交通运输部和普渡大学宣布，计划开发世界上第一个非接触式无线充电混凝土路面高速公路段。该项目将使用由德国初创公司Magment GmbH开发的创新可磁化混凝土，实现电动汽车在行驶过程中的无线充电。

除了无线充电之外，太阳能电车也是解决里程焦虑不可忽视的存在。德国新创公司Sono Motors，就曾在2017年发布了首款太阳能电动车Sion(图片)，且售价是非常亲民，为2.5万欧元起(约人民币18.33万元)，甚至已经到了撞击测试的阶段。后来公司资金没跟上，这个太阳能电动车的计划还是破灭了。

Sono推出Sion太阳能电动车是一辆轿式MPV车型，外观虽然相当朴素，但最大卖点就是从车顶、前盖、车门到尾门都安装了太阳能板在其中，官方公告，使用的太阳能板达到456块，拥有1.2kW的充电效率，并具备V2L双向供电功能。

除了上述几种不走寻常路的充电方式之外，如今各家车企都再通过扩充电池容量和技术升级、布局换电站等措施，逐步解决续航焦虑问题。那么如果今后诸如电气化公路、太阳能电车之类的产物能普及，你会选择纯电车型出行吗？