当一家企业宣布将以“致力成为全球智能汽车领导者”为品牌愿景时，很多人都没想到，这家企业居然是江淮。面对新一轮科技革命、产业革命的突飞猛进以及乘用车市场格局的快速演变，这家拥有近60年历史的老牌车企，又一次喊出了不破不立、自我革新的宣言。
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4月12日，安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江汽集团”) 在合肥大本营举办发布会，宣告将以智能为关键核心，培育内生创新动力，整合外部赋能合力，打造新一代世界一流智能网联汽车集团。
江汽集团乘用车新标揭幕
“无智能 不造车”
“这是江汽集团发展进程中又一次重大历史时刻！” 江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初激情满满表示，此前，江汽集团确立了聚力发展智能汽车的“十四五”发展战略，此次召开发布会，标志着江汽集团乘用车板块正式开启“无智能，不造车”的全新时代。
江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理 项兴初
电动化、智能化，在当下的汽车产业，已经是不折不扣的主旋律。坦率而言，虽然早在2002年即进入乘用车领域，但江汽集团的乘用车发展之路也曾多番历经动荡，市场表现不温不火。而今，当其喊出“智能将成为自身发展的核心基因”时，人们心中难免会打下问号：如何将之付诸实践、开花结果？
项兴初给出五个方面答案：智能之梦——进入乘用车市场20余年，江汽集聚技术大成，一直秉承成为全球智能汽车中国队的先行者梦想。在智能梦的带领下，江淮智能正在豪迈奔跑，取得一系列喜人成果。智能之心——所有江汽人都在用心感知用户智能体验的心愿诉求，都奔跑在智能的道路上。愿同全球顶级智能化人才和伙伴一起，把对用户智能之心的深刻理解转化为伟大品牌和经典产品，成为用户美好生活的见证者和服务者。智能之车——与华为、地平线等企业紧密合作，持续不断突破核心技术，已全面实现车联网3.0全系车型应用、L2级智能驾驶功能产品的量产及L4级智能驾驶的常态化示范运营，持续打造用户可感、可知、可用、可享的智能化车型，荣获五星智能好评。智能之销——全面打造智云互联营销服务生态系统，建立车企与用户零距离交互通道，为用户个性化选车订车提供系统解决方案，一个具有全球化思维和江汽特色的智能营销体系正在焕发新动能。智能之能——建成国内首个CNAS 认可的智能网联领域实验室，现已成为安徽省智能驾驶示范运行唯一指定测试基地。建立了覆盖研产销存运服务全过程的虚实结合的智能工厂，与大众集团合作的智慧物流项目也已正式启动运营测试。力争把智能之能发挥到极致，引领行业智能化发展。
“经过多年发展和创新，江淮汽车在智能汽车领域已经拥有一定竞争力，接下来更要与世界智能汽车在技术、品牌、管理、人才等多领域同台竞技。”项兴初说。
全新“JAC”品牌立足全球市场
方向已然明确，行动陆续开始。此次发布会上，江汽集团以“智能”为核心关键词，接连亮相几个大动作：宣布乘用车全新品牌战略、推出乘用车JAC新标识，发布《江淮汽车智能白皮书》，公布江汽集团新能源乘用车品牌“江淮钇为”，推介第二代纯电平台DI平台并首秀DI平台首款车型钇为3……新动作接二连三，令人直呼“江汽这是把好几场发布会合成了一场”。
江汽集团股份公司总经理李明
“今天，是江汽集团智能化新征程启航的总动员。”江汽集团股份公司总经理李明在讲述全新品牌战略时说，在全球汽车智能化狂飙时代，智能是我国汽车实现由大变强的主战场，更是自主品牌提升国际话语权的重要抓手。为快速响应市场趋势和用户消费需求，江汽集团决定统一全球化品牌布局，焕新出发，在乘用车板块以全新“JAC”形象，整合全球造车资源，汇聚全球优势技术，发力打造智能化汽车。
自此，江汽集团全新乘用车品牌将以“致力成为全球智能汽车领导者”为品牌愿景，以“掌握智能核心，彰显世界水平”为使命，以“以智能领导智能”为价值观，将把“智能”锻铸为品牌核心竞争力所在。
新标以“JAC”为主体，采用扁平化简约设计，更具辨识度，突出年轻化、智能化风格。采用流畅平整的线条与柔和的圆角，寓意安全可控、驾乘舒适。字母J和C突破边界、无限延伸、更加开放，象征将与合作伙伴共创共赢。同时，蕴含着江汽对智能深化、创新求变、资产传承、用户价值的追求。
李明用一系列排比句，阐述了乘用车产品统一采用JAC新标的意义：“新标的推出，是江淮汽车加速智能深化的新起点，打造更具科技感的品牌符号，确立全球智能汽车领导者地位的决心；是江淮汽车在新时代主动求变的成果，预示凭借不断的创新，步履不停走在时代发展的浪潮尖端；是江淮汽车整合全球资源，传承JAC品牌资产，在新时代赋予乘用车业务的全新定义；是江淮汽车实现用户价值的具象体现，以智能、互动、愉悦、自由的体验，力争打造新一代中国智能乘用车标杆。”
按照李明的介绍，接下来，江汽集团将以全球新布局、智能化平台、智能化产品、智能化制造、智能化技术五大维度为行动要点，致力成为全球智能汽车领导者。
在全球新布局方面，未来五年，江汽集团将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时，江汽集团也将不断牵手新伙伴，完善产业布局，共同探索智能汽车未来发展无限可能。
在智能化平台与产品方面，除已经发布的MIS皓学架构外，围绕轿车、MPV，江汽集团将分别打造DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江汽集团乘用车智能技术平台矩阵。围绕这三大智能技术平台，江汽集团将有江淮钇为3、江淮瑞风RF8、江淮QX混动等多款新产品陆续推出。
在智能化制造层面，江汽集团构建了J-MES智能制造系统架构，实现智造现场“人-机-料-法-环-测”的广泛互联和感知，支撑生产过程全流程的智能化管控。
在智能化技术层面，江汽集团围绕“智能”发展主线，全面发力智能架构、智能座舱、智能驾驶、智能服务四大领域。
江汽集团技术中心智能网联研究院院长刘江波在《江淮汽车智能白皮书》发布环节表示，江汽集团聚焦“用户需求”和“用户体验”，努力打造用户有感的智能化。接下来将锚定用户“可感、可知、可用、可享”的智能技术，持续深耕和迭代，与合作伙伴共建共创，为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。
江淮新能源进入“钇为”新阶段
作为国内最早一批开启电动汽车产业化研发的车企，江汽集团至今已有17年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。此次，江汽集团正式发布新能源乘用车品牌——江淮钇为，旗下产品将全部采用JAC全新标识，开启全新发展阶段。江淮钇为以“创造绿色、愉悦的智能出行”为愿景，矢志成为新能源时代创新先锋。
DI平台首款车型江淮钇为3
据江汽集团新能源乘用车公司总经理夏顺礼介绍，未来5年，江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，将立足第二代纯电平台DI，打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款产品，分别满足增购和首购需求。其中，首款车型钇为3将于上海车展与公众见面，二季度上市。钇为X3则定位智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV。
DI平台定位纯电A级车，以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准，其他的性能指标包括：续航800公里，10分钟闪充300公里，车长4米以上，通过创新性的工程设计实现空间越级提升，前驱为主兼顾四驱，是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。DI平台进化出四大优势：安全、高效、自由、易驾，这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。
发布会上，夏顺礼重点列举并讲解了0热扩散蜂窝电池、0动力失控安全系统、九合一电驱动、基于46大圆柱电芯的超级闪充、全域热管理系统、同级最小转弯半径、智慧娱乐座舱、0冲击驾乘体验、钇为pilot智能辅助驾驶等一系列江汽自主研发的核心技术。
蓝图已然绘就，扬帆破浪正当时。江汽集团以“智能”为核心发力品牌向上的新征程拉开了序幕。
“今天发布会的主题是‘以智能领导智能’，我认为这其中有几个维护的涵义。一是智能一定要让消费者可感、可知、可用、可享；二是需要更好地去识别消费者在使用场景的核心诉求，而不是简单的技术或配置叠加；三是以智能技术给消费者提供全方位的智能生活，提高生活品质；四是通过努力，让消费者体会到江汽产品、制造和服务的用心、智慧。”项兴初表示，这将是在智能化浪潮下，江汽集团围绕“智能”希望走出的差异化路线。
