在众多的中国自主品牌当中，最早敢于向合资品牌亮剑的非长安汽车莫属。在过去的燃油车时代，长安汽车旗下的主销车型无不“叫板”同级别的合资品牌，也从竞争激烈的细分市场分得一杯羹，为自主品牌争了气。

(资料图)

在全面进入智能电动汽车时代之后，长安汽车已经不满足于叫板，而是领先。这一点，在9月26日正式公布5款车型配置及售价，同时宣布开启全域下订的长安启源A07身上，体现得淋漓尽致。

C级车顶流配置

长安起源A07的售价区间在15.59万-17.69万元，这是B级轿车的售价区间，但其长宽高分别为4905×1910×1480mm，轴距达2900mm，妥妥的C级车尺寸。

最重要的是其配置，非常顶格。尤其是高达33项的全系数智标配：L2级IACC智能领航系统、15.4英寸2.5k超高清灵动智屏、超广角电动掀背尾门、图书馆级静谧驾驶舱、车外喊话、8155高性能芯片、2.1㎡无界全景天幕、iBC数字电池管理系统、540°全视野影像、微核高频脉冲加热、高性能数智电驱、轻奢现代内饰、一键/预约备车、数字全电平台、全电舒享底盘、有温度的AI智慧助手、4大情景智慧模式、拨扭式窗控开关、个性情感声效、全新UI设计、智能迎宾、3kW对外放电功能、AEB自动紧急制动、全系标配8气囊、PM2.5空气安全滤芯、前排电动座椅、电子儿童锁、18寸辉光轮毂、4门电子内开按钮、智能远光、情感环岛设计、无边框车门、隐藏式电动门把手。

这些配置都是给消费者实打实的权益，而且还足够好用。以“超懂交流的AI管家”为例，它有极高的唤醒成功率，误触发率也非常低，和车机交流，它支持一语多意+连续对话，唇语读取+语音特征识别双管齐下，能够更敏捷地识别用户的意图，是真正的贴心伙伴。来看一组数据，“高频场景”的“多指令识别率”大于97%，“交互效率”提升90%以上，这样的语音交互能力，堪称顶级。

B级车的颠覆者

C级车的配置，B级车的价格，长安启源A07显然要在细分市场占据一席之地，而其冲击最大的应该是传统的B级燃油车市场。

虽然中国的新能源汽车持续高增长，渗透率也持续提升，但在B级车市场，传统的合资豪强——凯美瑞、帕萨特、迈腾、奔驰C级仍然占据着主导地位，仅有Model 3、比亚迪海豹有一定的搅局能力。

显然，长安汽车看到了B级车市场新能源汽车的空白，而长安启源A07正是要扮演这个细分领域的颠覆者。

目前来看，长安启源A07在电动化、智能化配置上形成了差异化竞争力，这将有助于其俘获年轻一代消费者的心。

同级竞品的强劲对手

一方面，长安启源A07会在B级燃油车市场掀起波澜，同时也会对同级别的新能源汽车竞品产生威胁。

目前，在C级车领域，比亚迪汉、零跑C01、哪吒S是比较有竞争力的新能源车型，尤其是比亚迪汉，DM版本加上EV版本，月销量超过2万辆。

如今，随着长安启源A07的入局，比亚迪汉等迎来了强劲的竞争对手。比如在消费者普遍关注的动力配置上，长安启源A07搭载的高性能数智电驱，最高功率达到190kW，峰值扭矩达到了320N·m。另外，性能领跑的同时，长安启源A07纯电（CLTC）续航达到200Km、增程综合续航（CLTC）达到1200Km，均为同级领先。动力输出更强、续航里程更长的高效性能表现，可以满足绝大部分用户的用车需求。

当然，长安启源A07的售价也足够有诚意，要比比亚迪汉更亲民一些。在开启全域下订之后，长安启源A07的订单量迅速达到5177辆，足见市场对其的欢迎程度。我们乐见像长安启源A07这样的产品，满足更多中国消费者对“美好出行生活的向往”。