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科技创新　招大引强　转型升级

信都区“两汽一拖”迸发新潜能

本报讯（记者王帅薇 通讯员檀雪）“这一批产品要销往安徽，我们正在加班加点赶工。”10月3日，位于信都区的长征汽车总装车间里一派繁忙景象，一辆辆纯电动或氢能重卡在流水线上正被生产出来。厂区车库处，十余款不同车型的长征汽车分区域排队列阵，引人注目。

近两年，信都区将振兴“两汽一拖”作为一号工程，密集出台相关政策文件，支持企业进行信息化建设等业务领域升级改造，引来实力雄厚的大企业，注入人才、技术、资本以及资源，推动“两汽一拖”不断转型升级、发展壮大。

自全面转型新能源赛道后，长征汽车凭借地方政府支持、品牌效应以及准确的市场定位，迅速“走红”，纯电系列车型市场覆盖河北各市以及四川、青海、内蒙古、山东等地。“这离不开咱们的两大‘内核’，一是核心技术，多项新能源自主研发技术处于行业领先水平；二是核心部件，我们的燃料电池发动机和车载储氢系统等核心部件，均为独立研发并生产。”企业副总经理陈永行透露，今年量产的长征新能源重卡百公里氢能耗仅10公斤，比常规氢能汽车还要少两公斤左右。同时，长征汽车自全面转型以来还创造了全省第一辆液氢重卡、全省第一辆气氢重卡、全省第一辆纯电动重卡“三项第一”。

赛博机甲风外观设计、6.3立方米容积货箱……知道科技、红星汽车共同打造的国内首款新能源城市物流车型BOX1，一经展出就受到市场各界的关注。“这款车成功地将独特颜值和强大的实用价值高度融合在一起。”河北红星汽车制造有限公司董事长刘明海介绍，这款纯电动物流车在空间、性能、承重能力等方面，均优于市场同类产品，同时还可面向大客户定制设计，满足企业用户个性化场景应用需求。

今年，信都区与知道新能源科技有限公司签署合作协议，共同打造新时代下的新红星。中秋国庆假期，红星汽车高层和员工放弃节假日休息时间，一直奋战在技术改造升级项目建设现场。“目前，该项目新购入的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和设备正在安装调试中，预计10月底前完工。”刘明海表示。

中秋国庆假期，邢台一拖的中小拖拉机车间生产线依旧忙碌、机器轰鸣。据介绍，2022年，该企业生产小、中拖962台，产值3186万元，销往内蒙古、山西、山东、新疆等地区。

“除了恢复中小拖拉机生产之外，我们还启动了大型拖拉机生产线和智能CVT变速箱等项目的建设工作。”邢台华戎装备制造有限公司（邢台一拖）总经理张亚珍表示，借助项目转型升级和智能化改造，这家创建于1968年的中国第一家齿轮传动小型拖拉机生产企业激发出了新潜能。