据深圳交通消息，平盐铁路改造工程先开段已于近日正式进场施工！

(相关资料图)

平盐铁路改造工程

平盐铁路改造工程线路起于广深铁路平湖南站，经龙岗、盐田至盐田港中港区站。

项目全长约 19.7 公里，设东港区支线，长约 4.2 公里，设计时速 120 公里，全线设平湖南站、中港区站、东港区站3座车站。

远期海铁联运量约 360 万TEU/年，占盐田港吞吐量的20%，其中平湖南内陆港约 120 万TEU/年。项目总投资约72.09亿元，建设工期4年。

平盐铁路改造工程先开段为全线控制性工程，横岗隧道安良斜井、盐田斜井、东港区支线隧道三个节点，总投资约2.81亿元。

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安良斜井工程

安良斜井工程位于龙岗区，为盾构始发及矿山法隧道提供施工工作面。斜井全长约775米。

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盐田斜井工程

盐田斜井工程位于盐田区，为矿山法隧道提供施工工作面，运营期作为检修口。斜井全长约226米。

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东港区支线隧道工程

东港区支线隧道工程从北山线路所出岔，衔接东港区站，隧道全长2210米。

项目建成后，将可以提高盐田港把货物运输到内地的能力，对于破解“港城矛盾”具有重大意义。

项目简介：

平盐铁路改造工程全线位于深圳市内，线路自龙岗区平湖南站起，沿线经龙岗区、盐田区至盐田港中港区站和东港区站，线路全长19.818公里，本次改造利用既有线5.827公里，新建双线13.831公里，新建二线长3.23公里。

全线设车站3座，分别为：平湖南（接轨编组站）、中港区（既有港区站改建）、东港区站（新建港区站）；线路所2座，分别为：平湖南、北山线路所；东港区支线于北山线路所出岔，单线引入东港区，线路长4.762公里。

其中，中港区站位于盐田港中港区二十二米大道和深盐路之间，用地面积约27公顷；东港区站位于东港区东侧、临近盐梅路，用地面积约18公顷；横岗站位于现状横岗站位置，是全线唯一地下敷设车站；平湖南站维持现状布局。

项目计划总投资826667.74万元，招标部分估价15632.37万元。

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