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据深圳地铁消息，12号线二期工程沙三站机械暗挖车站矩形顶管施工专项方案专家评审会顺利召开。会议为12号线二期工程下阶段沙三矩形顶管现场全面实施奠定了坚实基础，同时也为组合顶管暗挖车站示范工程的落地提供了有力的技术支撑。

春节后，深圳地铁12号线二期迎来加速建设期。截至目前，沙三站主体结构施工范围内征地拆迁工作已全部完成；顶管始发端已完成主体结构施工，正在进行顶管施工临建布置以及工装进场安装；顶管机预计2月18日进场，计划3月中下旬超大断面矩形顶管始发。

深圳地铁12号线二期由12号线一期工程终点，海上田园东站引出沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。线路全长约8.05千米，设站6座，全线采用地下敷设方式。

预计2025年建成后将与6号线、11号线连接，实现三线无缝换乘。

届时，宝安会展片区、沙井、松岗片区和光明轨道交通线网将进一步完善。可以预见，12号线二期工程将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通高效覆盖。

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