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徐靖

近日，安徽省合肥市地铁7号线一期天都路站主体结构顺利封顶，为该线第10座实现主体结构封顶的车站。

天都路站位于繁华大道与天都路交口西侧，沿繁华大道东西向敷设，为地下两层12米岛式车站，车站总长280.6米，标准段宽度为20.7米，最大开挖深度20.8米。

由于该站位于经开区繁华大道主干道，车流量大，交通导改复杂；站内高压电缆、弱电、大管径雨水管等管线众多，管线迁改和保护难度大；车站东端头作为盾构始发端，前期管线迁改对车站主体结构施工造成一定影响，施工难度大、安全风险高。

为确保车站顺利实现主体结构封顶节点目标，合肥轨道集团迎难而上，精心组织谋划。一是积极与有关部门协调渣土弃置场地，确保土方按期见底，为车站主体结构施工创造条件；

二是加强与相关产权单位的沟通协调，持续组织迁改协调会议，加快推进相关管线迁改工作，为车站东端头主体结构施工打开局面；

三是在车站施工过程中，加强防水粘贴、钢筋制作安装、混凝土浇筑养护等工序验收质量管理，强化土方开挖、钢支撑架设、起重吊装、支架搭设等安全管控，常态化高标准推进现场安全质量文明施工标准化建设，顺利实现车站主体结构封顶。

截至目前，7号线一期16座车站已有10座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有13条贯通。