(资料图片仅供参考)
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“轨道吊下船了。”近日，随着4台1800吨的轨道吊顺利从船舶上卸至广西壮族自治区钦州自动化集装箱码头二期20万吨码头预定位置，在码头等待已久的工程师们脸上终于露出了欣慰的笑容。
据了解，这4台轨道吊是钦州港大榄坪南作业区9#—10#自动化集装箱泊位26台轨道吊中的一部分，是国家西部陆海新通道建设的重点工程，计划于今年上半年投入商业化运营。今年春节前夕，这4台轨道吊运抵钦州港后，船货双方因运费等争议，船方拒绝靠港配合卸货，因此收货人向北海海事法院申请海事强制令寻求司法救济。
北海海事法院迅速行动，及时将该案纳入重大工程项目案件，通过绿色通道快速开展多部门联动协商执行，形成执行合力。主办法官针对涉案货物价值巨大，且船舶距离码头较远，船上人员较多，矛盾较大等问题，先后多次面对面、背靠背做船货双方的调解工作，建议双方对部分费用可先行解决，有争议的可另行通过合法途径解决，避免损失进一步扩大。其中特别向船方释明，收货人已提供足额担保，先行配合卸货不影响后续其通过合法途径主张实体权利，若拒不履行生效法律文书确定的义务，将面临进一步强制措施。最终，船货双方及案外人三方达成和解协议，船方配合靠港卸货，4台轨道吊安全抵岸。
图①：法官登上轨道吊实地查看设备情况。
图②：法官向工程师了解轨道吊卸货到达的指定位置。
图③：第一台450吨的轨道吊1018-2从货船上卸到码头。
