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“大家带好工具材料，不要有遗漏，各小组负起责任来，争取一遍通过验收。”10月3日9时30分，在海拔4600多米的青藏铁路古露站站台上，拉萨基础设施段副段长马会军大声叮嘱。来自该段电务维修中心的16名验收人员整装待发，准备对古露站道岔更换和信号系统升级改造施工进行验收。

为确保青藏铁路格拉段道岔更换和信号系统升级改造工程顺利进行，拉萨基础设施段精心谋划、科学安排，成立了专门的施工配合办公室，抽调工务、电务、供电、房建专业的76名技术骨干，组成工程配合、验收、试验、开通等作业小组，各施工环节有序衔接，施工项目高效推进。

10时30分，随着一声令下，16名验收人员迅速分头行动，道岔组负责检查调试道岔的锁闭安装位置、密贴情况、缺口大小等，并对参数不符合要求的立即进行调整，对缺少开口销、备帽的立即予以补齐；轨道电路组负责对轨道电路和轨面电压进行全面测试，并将测试数据一一填写到检修记录本上；信号机组负责对信号机限界进行测量，并对显示距离进行调试，现场一片忙碌。

与此同时，在信号机械室，室内作业组正对继电器的吸起、落下状态和机柜配线进行逐一核对。核对完毕，他们开始对每一个监测数据进行仔细分析。

经过马不停蹄地检查验收，17时30分，室内外检查调试工作全部结束，进入最后的联锁试验阶段。“1号道岔开通定位。”“3号道岔开通反位。”室外检查人员和室内联锁工程师一遍遍进行联系核对，对讲机里，他们的呼喊应答声此起彼伏。

18时20分，瑟瑟秋风中，近8个小时的“天窗”宣告结束，全站设备验收一次性通过。职工们收拾好工具材料，有序撤出站场。回到站台，各小组依次对工作中发现的问题进行汇报，马会军一一进行记录总结。

19时许，满天的晚霞中，职工们走向安扎在羌塘草原上的帐篷。在他们的身后，古露站又沉浸在一片静谧之中。

赵风斌 马生明 王来龙