市政协委员建议

连接城市慢行系统形成生态屏障

【资料图】

两会期间，城市慢行系统建设成为福州市政协委员关注的热点话题。

慢行系统：累计建成步道约700公里

福道是福州城市绿道与慢行系统建设的重要组成部分，也是全国最长的一条依山傍水、与生态景观融为一体的城市休闲健身走廊，以“览城观景、休闲健身、生态环保”为目标定位，以“一轴三片五点”为总体规划，构建市中心特色山水休闲慢行系统。

新加坡总统设计奖、人类城市设计奖、中国土木工程詹天佑奖、中国钢结构金奖、中国新美步道TOP1……自福道开放以来，短短几年，福道将这些大奖揽于一身，成为网红景点。

近年来，福州市打造以福道为代表的城市慢行步道系统，拓展城市绿色空间，让人们推窗见绿、出门见园，提升市民的幸福感。

截至目前，福州市累计建成步道约700公里，基本建成以山道为亮点、水道为网络、巷道为底色、路侧慢道为补充的城市慢行系统。

委员献策：打造高品质城市慢行系统

作为福州市政协常委、农工党福建省委委员，闽江学院教授潘辉十分关注福州的慢行系统建设。他建议，把环福州市城郊型生态游憩绿带规划及建设纳入福州都市圈城市开发、福州新区及滨海新城生态城市建设的内容，彰显福建福州作为全国生态文明试验区的生态特色。

潘辉还建议，在构建快速交通干道的同时，通过支线或连接线把城郊型生态郊野公园、湿地及森林公园联系在一起，使这些公园带、公园群通过环城交通紧密连接，满足市民周末的休闲度假需求。

潘辉认为，要在绿地、公园、水体之间，完善优化以自行车道和人行步道相结合的绿色廊道，逐渐完善配套的驿站、餐饮服务、露营地等，通过绿道、慢道等慢行道路交通系统，把分散的城郊型的生态公园和湿地、森林公园连接起来，形成完整的生态屏障。

在打造高品质的城市慢行系统方面，潘辉建议要注重生态引领，环福州市的城郊型生态游憩带不仅应具有交通功能、休闲观光功能、绿色生态屏障和安全保障功能，还应成为福州市生态文明试验区的自然教育、生态科普、提升全民生态意识的特色现实课堂。

部门回应：今年新建改造福道130公里

政府工作报告提出，福州要新建改造福道130公里，建成金鸡山—金牛山城市慢行系统。

同时，根据《福州市全民健身实施计划（2021—2025年）》，我市将在北江滨规划建设跑步、步行、自行车皆可通行的城市慢行步道，打造安全舒适的“亲水廊道”,完善城市慢行系统。（全文共1001字）