(资料图)
这是中国铁建大桥局新建沪宁合高铁全线首榀箱梁架设现场（8月27日摄，无人机照片）。
8月27日，在中国铁建大桥局新建上海至南京至合肥高速铁路箱梁架设现场，随着重930吨的箱梁稳稳地架设在合肥肥东南鹰庄特大桥桥墩上，标志着新建沪宁合高铁全线首榀箱梁成功架设，施工进入全线架梁阶段。
据悉，新建上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
这是中国铁建大桥局新建沪宁合高铁全线首榀箱梁架设现场（8月27日摄，无人机照片）。
8月27日，在中国铁建大桥局新建上海至南京至合肥高速铁路箱梁架设现场，随着重930吨的箱梁稳稳地架设在合肥肥东南鹰庄特大桥桥墩上，标志着新建沪宁合高铁全线首榀箱梁成功架设，施工进入全线架梁阶段。
据悉，新建上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
这是中国铁建大桥局新建沪宁合高铁全线首榀箱梁架设现场（8月27日摄）。
8月27日，在中国铁建大桥局新建上海至南京至合肥高速铁路箱梁架设现场，随着重930吨的箱梁稳稳地架设在合肥肥东南鹰庄特大桥桥墩上，标志着新建沪宁合高铁全线首榀箱梁成功架设，施工进入全线架梁阶段。
据悉，新建上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，是江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。
